7月24日，南京港龙潭天辰码头有限公司1002号泊位临时开放启用申请正式获批，即将对外开放运营。天辰码头拥有2个7万吨级深水泊位，具备矿石、煤炭等货类水公铁多式联运功能。该码头与明州码头一体化运营，开放后将统筹岸线资源，提升整体外贸接卸能力，缓解现有开放泊位紧张局面；同时，可释放海关监管场地资源，拓展锂矿、大件设备等高费率货源，推动铁矿石深加工、煤炭中转等基地建设，吸引产业链企业集聚。

天辰码头是长江南京段不可多得的深水码头资源，1002号泊位能够满足船长230米、最大吃水11.36米、载重8.5万吨以内的散货船作业需求。2024年8月，天辰码头与明州码头完成一体化整合后，码头岸线总长度延至1180米，共拥有4个7万吨级、2个5千吨级泊位，年通过能力超3500万吨，致力于建设成为“长江一流”散杂货中转中心。

“当前正值我国外贸强劲增长的关键时期，天辰码头1002号泊位临时开放的获批恰逢其时。”南京港龙潭天辰码头有限公司总经理业绪方告诉记者，以前明州公司有2个已经获批的对外开放泊位，加上如今的天辰码头1002号泊位，一共拥有3个对外开放泊位和近20万平方米海关监管场地，外贸货物接卸能力显著提升。“随着1002泊位的开放，外贸增量空间将进一步扩大。预计3年内公司业务量将逐年递增，经营质效显著改善。”业绪方说。

作为南京港口型国家物流枢纽的重要节点，天辰码头承担着散杂货运输的重要战略功能。泊位开放后，国际航行船舶可直靠码头，有效破解产能瓶颈，预计码头泊位利用率提升30%以上，船舶候泊时间缩短40%，同时将有效推动龙潭公铁水联运枢纽建设。“目前公司既有550米半列装车线已无法满足运量增长需求，泊位开放后将实现1050米全列装车线的贯通运营，铁路到发能力将大幅提升。”业绪方介绍，依托“水水中转+海铁联运”模式，传统的百公里辐射腹地将延伸至长江经济带全流域，有力支撑南京国家物流枢纽建设。

泊位开放后，随着业务规模扩大，还将带动贸易商加速属地落户。据介绍，公司正积极推进煤炭交易储存铁水中转基地、混矿筛分深加工基地等三大基地建设。目前码头已有8家贸易商入驻，三大基地建成后贸易商还将逐年增加。

市商务局（口岸办）相关负责人表示，下一步，将会同海事、海关、港边检等口岸查验单位，持续做好码头运行服务保障，实施促进跨境贸易便利化专项行动，进一步完善南京水运口岸大宗散货外贸功能，助力企业开拓国际市场，为南京外向型经济高质量发展提供有力支撑。