“过去是城市的机场，如今是机场的城市。”7月19日，南京临空产业发展大会上的专家观点，道出一座航空枢纽之于城市发展的重大意义。在禄口机场三期工程加快推进的重要节点，我市以“临空向新 智创未来”为主题举行南京临空产业发展大会，发布产业发展新蓝图、开启3条新航线、达成总额超300亿元新合作。

新蓝图：构建“一核、一廊、五片”发展新格局

12条国际及中国港澳台全货机航线畅联全球；52家航空公司驻场运营；“4小时航空交通圈”辐射八方；2025年进出口货运量突破10万吨，创历史最好水平……从禄口机场出发，一条条航线的延伸，在方便人们出行、让“世界变小”的同时，也为城市产业“腾飞”赋能。

近年来，临空经济作为“金字塔尖”的产业，源源不断地将南京的科创要素、产业能量、资金流量等链接到全球。禄口机场三期工程开工在即，宁宣高铁、宁镇扬马城际引入贯通，“轨道上的机场”呼之欲出。踩着机遇期，南京临空经济示范区发布《南京临空产业布局规划》和《南京临空产业高质量发展行动计划》，首次全景呈现临空产业发展新蓝图。

南京将以临空经济示范区为主阵地，构建“一核、一廊、五片”空间结构（一核：机场枢纽核；一廊：南京南部联动发展走廊；五片：航空制造与服务、临空产业制造、城市综合服务、航空物流集聚、高端装备制造产业片区），锚定建成全国领先的现代化临空产业体系目标，力争到2030年示范区规上工业产值达1100亿元。

作为全市临空产业核心承载板块，江宁区将在90平方公里范围内布局“机场圈、新城圈”双圈层——机场圈以“航空+”为核心，布局航空制造、航空物流、航空服务三大临空核心产业，系统开放禄口机场北二跑道北侧1700亩空侧资源，打造规模化、专业化的航空维修制造基地；新城圈以“临空+”为延伸，布局生物医药、高端装备、电子信息等临空偏好型产业，为链主企业、重大项目落地提供充足的承载空间。

溧水片区将做强智能网联新能源汽车全产业链，依托空港保税物流中心（B型）、国家农高区平台，加快发展智慧物流产业，打造先进制造协作区、临空配套承载地。高淳片区将打造绿色智造与空天经济特色板块，聚焦绿色低碳、精细制造、生物医药，走出一条生态优先、产业优质、特色鲜明的临空差异化发展道路。

从国内外临空经济区发展经验来看，成熟的临空经济区大多依赖于机场枢纽和城市腹地的双向辐射及联动，新一轮的体制机制改革，让南京临空经济示范区迎来新的发展契机，能够充分整合空铁复合枢纽和城市产业资源，形成省市区三级联动、机场与城市“双向奔赴”的新格局。

新航线：启动3条国际客货运新航线

当天，东部机场集团启动南京至釜山、塔什干、班加罗尔3条国际客货运新航线，同时发布航线网络布局规划，为打造具有世界聚合力的双向开放枢纽提供通道支撑。

根据规划，在国内客运航线，禄口机场将构建“两群三区一港”航网格局，形成国内3小时航空圈。其中，“两群”航空快线将加密粤港澳、成渝两大世界级机场群快线；“三区”高品质航线将提升对西南、西北、东北三大区域的辐射水平；“一港”高频次航线将加强与海南自由贸易港国家战略的衔接。

在国际客运航线，将构建“一圈两廊三通道”，形成全球12小时航空出行圈。其中，南向走廊（中国港澳台地区及东南亚）将新开岘港、巴厘岛等航线；北向走廊（东北亚）将新开釜山、福冈等航线；西向通道（欧洲及中东方向）将新开法兰克福、迪拜等航线；南向通道（澳大利亚方向）将新开奥克兰航线；东向通道（美洲方向）将新开温哥华、洛杉矶等航线。

会上，禄口机场与樟宜机场、深圳机场、新疆机场签署战略合作协议，将引入国际一流运营经验与航线资源。南京市政府、省交通运输厅、东航物流、东部机场集团将携手共建国际航空物流枢纽，搭建政企合作与资源引进平台，有力提升禄口机场核心功能、通达能力、客货运量，加快打造更高水平国际航空枢纽。

新合作：两大百亿级项目落地

放大枢纽优势，壮大产业规模，是临空经济的主攻方向。此次大会签约19个产业合作项目，总金额达316亿元，涵盖航空服务、航空制造、高端装备、电子信息等领域。

中国电信吉山智云生态基地与中国移动云智算中心两大百亿级项目落地，为临空产业发展提供了坚实的数字基础设施底座。圆通国际卡班车队项目将在江宁区组建国际卡班车队，开通南京始发至东南亚、欧洲、中亚的跨境卡班线路，显著提升区域国际物流时效。主办方介绍，本次大会的举办，为政企对接和板块协作提供了高效的平台。

根据规划目标，到2028年，禄口机场出入境货邮吞吐量力争突破20万吨；到2030年，南京临空产业规上工业产值达到1100亿元，南部智造大走廊工业总产值突破1万亿元。南京临空经济示范区将以空港为翼、产业为本、创新为要，奋力打造长三角高能级临空智造高地、省会城市一体化发展新标杆。

南向崛起，未来可期。