为进一步巩固高铁沿线环境综合整治成果，打造更加畅安舒美的环境，市交通运输局近日通过“线上添乘”方式对京沪高铁、宁杭高铁沿线环境整治情况进行检查，发现并整改问题9处。记者了解到，今年以来，我市在铁路沿线安全环境治理专项行动中已发现并整改问题1200余项。

“‘线上添乘’就是自己买票坐车，以‘乘客’视角发现问题。途中每到一处，大家都会仔细查看并记录下相关辖区内铁路沿线的外部环境，为接下来推进环境整治工作打下基础。”市交通运输局铁路处副处长张志宁告诉记者，9月18日起，工作组在对京沪高铁（南京至滁州段）、宁杭高铁（南京段）沿线环境整治情况检查中又发现9处问题，已第一时间反馈给各区进行整改。

铁路是展现城市品位和旅游形象的重要窗口，此前我市国铁正线总里程约477公里，其中高速铁路8条、全长约355公里，普速铁路2条、全长约122公里。9月28日沪宁沿江高铁正式通车，我市铁路里程再增33.7公里。

铁路沿线大多较为空旷，有时会有废弃的薄膜、地膜、遮阳网等飘散，不仅破坏环境，还会影响行车安全。张志宁告诉记者，按照整治方案，全市在营铁路两侧500米范围内，沿线环境可绿化区域绿化率要达到100%，用地红线内无违法建筑和破旧建筑，红线外侧至100米范围内做到“六无一有”，即：无违法私搭乱建的建（构）筑物及附属物、无破旧建筑及残墙断壁、无乱堆物料、无暴露垃圾渣土及“白色污染物”、无违法及破旧广告牌匾、无河塘漂浮物，有绿化隔离带或隔离墙。

记者了解到，今年3—6月，市交通运输局先后印发《关于进一步深入开展全市铁路沿线环境整治工作的通知》《关于抓紧开展京沪高铁、沪宁城际铁路南京段沿线环境整治工作的通知》《关于开展全市铁路沿线环境综合治理专项行动的通知》《关于做好宁启铁路、沪宁城际、京沪高铁南京段沿线环境整治工作的通知》等文件，将铁路沿线环境整治作为年度重点工作，加强长效管理，强化源头治理。

今年以来，市交通运输局先后开展宁启铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路、宁杭高铁等铁路沿线安全环境治理专项行动，对全市铁路沿线环境进行全覆盖治理，通过环境提升，保障铁路运营安全，展现良好城市形象，已发现并整改问题1200余项。