7月27日下午3时49分，南京地铁S6号线句容站，一列列车准点发车。与普通列车不同的是，首节车厢内多了一个灰色专用笼车，笼内码放着数件快递包裹，一旁有专人看护。这是宁句城际轨道物流联运试点项目的一趟常规班次，在工作日客流平峰时段利用首节车厢搭载快件，从句容直达马群，全程约40分钟。

S6号线全长43.7公里，串联南京马群至镇江句容，自2021年底开通运营以来，日均客流量约5万人次。作为都市圈市域线，其客流潮汐现象明显。为充分挖掘城际轨道平峰闲置运力，今年7月起，南京地铁与江苏顺丰速运有限公司在该线路试点推行“轨道+快递”运营模式。

“此次试点选取句容站、马群站作为快件起运与卸运站点，目前在工作日平峰时段固定开行一趟单向运输班次，15时49分从句容站发车，16时31分抵达马群站。如逢大型活动等大客流管控时段，一律暂停货运作业，优先保障市民早晚通勤、周末出游等出行需求。”江苏宁句轨道交通有限公司相关负责人介绍，后续将视货流量、实际运营情况等适时开行双向运输班次。

目前，日均快件在百件左右，仅限文件、同城小件等非危品类，严禁易燃易爆、锂电池等各类危险品运输，单件重量不超过3公斤。列车抵达马群站后，由提前在站台等候的顺丰接驳人员完成笼车卸运作业，取出快件后在地铁运营管理人员的指引下有序出站，开展末端派送。

此前句容至南京的跨城小件快件全部依靠公路干线运输，运输时效极易受道路拥堵情况影响，运输成本也略高于地铁运输方式。该试点项目实施后，南京地铁与顺丰速运还共同优化了宁句跨城寄件时效规则，实现从句容华阳到南京的快件下午2时前寄件、南京当天就能收件的时效升级，切实便利了双城居民和沿线商户。

南京并非首个尝试“地铁+快递”模式的城市。目前，北京、上海、广州、重庆、杭州、苏州、合肥、青岛等十余个城市均已启动相关试点，因地制宜探索利用轨道交通闲置运力构建城市物流新通道。宁句城际的跨市域试点，标志着南京都市圈轨道快递新模式正式落地运行。未来，随着轨道物流模式逐步成熟，句容当地的优质农副产品也有望借力这条“快速通道”更高效地进入南京市场，让更多“田间好物”加速送达南京市民餐桌。