中分带“瘦身”、转弯车道“扩容”、非机动车道“搬家”……记者昨天从市建委获悉，今年，南京持续推进交通微改造项目，截至目前已完成汉中门大街（江汊路路口）等10处点位。这些改造项目影响小、见效快，有效提升了道路通行效率，改善了市民出行体验。

大桥南路与新民路交会口，长期以来存在车辆拥堵现象。该路口周边以住宅小区为主，东南侧为南京市第二十中学。进口道原是一直行、一直右两车道，由于直行往南京长江大桥方向车流量较大，直行车辆排队影响右转车辆通行，部分右转车辆不得不借非机动车道通行。

此次改造，将南进口原非机动车道改为车行道，路口从原来的两车道调整为二直行、一右转三车道，并重新摊铺沥青路面，施划车道标线，改造长度约70米。原非机动车道东移2.5米，与人行道共板，路面更换为透水混凝土，并增设隔离护栏区分行人与非机动车，确保各行其道。虽是微改造，但路口设置了单独右转车道，通行效率与安全度明显增加。

明城大道进入软件大道路口也是一个微堵点。这里毗邻大型汽配城，北侧为居民住宅区，日常通勤需求较大。该路口原为一左、一右两车道，早晚高峰期间，左转车道排队较长。

改造中，硬化明城大道现状25米长、2米宽的中分带，改用护栏隔离，新增一股左转车道，将南进口道拓宽为三车道。同步将道路东侧人行道拓宽50厘米，对路面进行重新铺装，保证了非机动车行驶安全及行人通行空间。从后期效果看，车道“扩容”后，该路口通行能力得到明显提升，高峰期左转车辆通行更加顺畅。

作为年度民生实事，交通微改造工程通过治堵“小切口”收获民生“大效益”。未来，建设部门将根据动态更新机制增补点位，持续实施微改造，畅通市民出行路。