桥下变身停车场、公交场站、街区公园……在南京，越来越多藏在桥梁下的“隐蔽空间”正被唤醒。近日，由市交通运输局、市城管局联合印发的《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》正式实施，为城市闲置桥下空间规范化、精细化利用提供了最新指引。记者从市交通运输局获悉，南京现有的近100座城市高架桥中，有70余处有利用潜力的桥下空间正待“唤醒”，昔日闲置的桥梁下方，正逐步变身服务市民的便民空间。

在《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》出台前，南京已在桥下空间利用领域开展了诸多创新探索。据了解，目前全市已利用的桥下空间主要为停车服务、城市公共服务、市政维护基地等模式。位于常淮桥桥下的纬七路东进管养基地，是桥下空间变身城市服务设施基地的典型代表。该桥地处主城东南核心交通节点，紧邻应天高架、绕城公路等多条交通主线与城市快速路，衔接玄武、秦淮、栖霞、雨花台、江宁五区，周边道路网络密集、交通便捷。2018年，南京将这片桥下空间改造为城市隧道管养基地，建筑面积约300平方米，基地内常备“龙吸水”等专业车辆及大量物资，不仅承担着主城区36座隧道的日常管养任务，也是南京最大的城市隧道养护保障基地。

如果说管养基地是桥下空间的“实用担当”，运动休闲街区则是市民“家门口”的“活力舞台”。在建邺高新区新城科技园片区的河西大街高架桥下，藏着南京首座24小时运动街区。这里有步道、健身器材等，两侧还有笼式足球场、篮球场和可移动商业小屋，距地铁10号线仅百余米，每到傍晚，就成为周边市民运动健身、休闲社交的热门选择。

“过去因缺乏统一规范指导，部分桥下空间存在利用不规范、安全隐患突出等问题。”市交通运输局城市道路管理中心业务科工作人员秦帅介绍，《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》实施后，可以让桥下空间利用更规范、功能定位更精准。未来，南京还将探索让更多公益服务设施入驻桥下空间，通过集约利用土地资源，织补城市功能，助力市民便捷生活与品质提升。

记者了解到，交通运输部门正在规划的虎踞北路高架桥下停车场项目已进入实质性推进阶段。该项目位于鼓楼区挹江门街道，占地约2700平方米，计划建设66个停车泊位，主要面向周边老旧小区居民提供停车服务，精准破解老旧小区“停车难”困境，让闲置空间转化为居民的“幸福泊位”。

值得一提的是，桥梁桥下空间作为城市公共空间，其利用始终需以不影响桥梁安全及日常养护、维修、检测作业为前提，这也是《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》出台的重要背景。在不影响桥梁安全及日常养护的前提下，诸如设置社会公共停车场及通过安全评估的充换电基础设施，建设群众文化休闲娱乐设施（场所）、体育健身场所，经营小型便民商业服务设施（场所）等公益使用情形可以利用桥下空间。同时，对违规占用桥下空间的，《南京市城市桥梁桥下空间利用管理办法》规定将由执法部门按照相关法律法规、规章依法处理并及时清退。