南京市共享停车泊位使用与满意度情况调查报告

自2021年起，南京把“共享停车”作为系统性工程推进：一方面，推动机关、企事业单位院落打开大门，按照“不少于20%”的比例错时共享；另一方面，坚持“市场化拓展”原则，做好停车资源市场化配套服务，积极推进物业小区停车资源共享。截至2025年12月，全市已向市民提供共享停车泊位14.2万余个，其中2025年新增共享停车泊位1082个。对此，南京市人民政府网站在全市范围内就“南京市共享停车泊位使用与满意度情况”进行问卷调查，调查情况如下。

一、调查结果

1、您的性别：

A、男（32.1%）

B、女（67.9%）

2、您的年龄：

A、18-22岁（3.6%）

B、23-35岁（42.9%）

C、36-59岁（46.4%）

D、60岁及以上（7.1%）

3、您的文化程度：

A、小学及以下（7.1%）

B、中专、初中（17.9%）

C、大专、高中（21.4%）

D、本科及以上（53.6%）

4、您的职业情况：

A、在校大学生（3.6%）

B、企业（42.9%）

C、学校、研究机构（7.1%）

D、政府及事业单位（21.4%）

E、自主创业（10.7%）

F、自由职业（14.3%）

5、您是否了解南京市为推动共享停车泊位所出台的相关支持政策或规划措施？

A、非常了解（7.1%）

B、比较了解（50.0%）

C、基本了解（35.7%）

D、不太了解（3.6%）

E、不了解（3.6%）

6、您通常通过哪些渠道了解这些共享停车泊位相关信息（多选）：

A、互联网（78.6%）

B、广播电视（67.9%）

C、报刊杂志（60.7%）

D、学校、单位宣传（28.6%）

E、社区宣传（21.4%）

F、不了解（3.6%）

7、您是否使用过南京市的共享停车泊位？

A、是（96.4%）

B、否（3.6%）

8、您通常通过何种方式获取共享停车泊位的位置信息（多选）：

A、“宁停车”APP、“宁停车”微信小程序（39.3%）

B、高德、百度地图等导航软件（71.4%）

C、停车场现场指示牌（42.9%）

D、单位、小区物业通知（42.9%）

E、亲友推荐（28.6%）

F、社交媒体推荐（21.4%）

G、未使用过共享停车泊位（3.6%）

9、您使用共享停车泊位的主要场景是（多选）：

A、通勤上班（32.1%）

B、政务办事（60.7%）

C、商业购物（46.4%）

D、景区休闲（57.1%）

E、就医问诊（32.1%）

F、接送孩子上下学（21.4%）

G、其他临时需求（14.3%）

H、未使用过共享停车泊位（3.6%）

10、您平均每次使用共享停车泊位的时长是？

A、1小时以内（39.3%）

B、1-2小时（39.3%）

C、2-4小时（10.7%）

D、4小时以上（7.1%）

E、未使用过共享停车泊位（3.6%）

11、就个人而言，您选择使用共享停车泊位的主要原因是（多选）：

A、操作方便、使用快捷（50.0%）

B、收费标准合理（53.6%）

C、泊位位置靠近目的地，减少车辆绕行（60.7%）

Ｄ、周边停车位紧张，无其他选择（46.4%）

Ｅ、未使用过共享停车泊位（3.6%）

12、就个人而言，您不愿意使用共享停车泊位的主要原因是（多选）：

A、不了解该项服务（35.7%）

B、担心个人信息安全（32.1%）

C、收费价格偏高（39.3%）

D、泊位距离目的地较远（50.0%）

E、预约流程繁琐复杂（50.0%）

F、泊位开放时间与自身需求不匹配（32.1%）

G、泊位数量不足，难以预约到（25.0%）

13、在您看来，共享停车泊位对缓解南京市“停车难”问题的作用如何？

A、作用非常大（14.3%）

B、有一定作用（75.0%）

C、作用比较有限（10.7%）

D、没有作用（0%）

14、就您个人而言，您对南京市共享停车泊位的总体满意度如何？

A、非常满意（7.1%）

B、比较满意（60.7%）

C、基本满意（17.9%）

D、不太满意（10.7%）

E、不满意（0%）

F、未使用过共享停车泊位，不好评价（3.6%）

15、您在使用共享停车泊位过程中，遇到过以下哪些问题（多选）：

A、预约成功后车位被他人占用（28.6%）

B、导航定位不准确，难以找到泊位（42.9%）

C、支付流程出现故障（39.3%）

D、停车场管理人员服务态度欠佳（32.1%）

E、停车环境存在安全隐患（46.4%）

F、未遇到上述问题（35.7%）

G、未使用过共享停车泊位（3.6%）

16、在您看来，南京市共享停车泊位在哪些方面可以进一步改进（多选）：

A、增加共享停车泊位数量，扩充高频需求区域供给（57.1%）

B、优化收费标准，推出更惠民的计费方式（57.1%）

C、提升泊位信息查询便捷性，提高数据实时精准度（64.3%）

D、完善现场指引标识，优化寻位体验（53.6%）

E、加强停车环境安全保障，完善硬件与管理机制（60.7%）

F、简化预约流程，减少操作环节（57.1%）

G、合理延长泊位开放时间，适配多元需求（42.9%）

H、强化泊位使用监管，保障预约权益（14.3%）

二、调查分析

本次调查参与人数140人，其中男性45人（32.1%），女性95人（67.9%）。接受教育情况：75人具有大学本科及以上学历，占调查总数的53.6%，其余65人为大专、高中及以下文化程度，占调查总数的46.4%。年龄情况：18-22岁5人（3.6%），23-35岁60人（42.9%），36-59岁65人（46.4%），60岁及以上10人（7.1%）。职业情况：在校大学生5人（3.6%），企业60人（42.9%），学校及研究机构10人（7.1%），政府及事业单位30人（21.4%），自主创业15人（10.7%），自由职业20人（14.3%）。

从调查结果来看，参与调查者对南京市共享停车泊位相关政策有一定了解，7.1%的参与调查者表示非常了解，50.0%的参与调查者表示比较了解，35.7%的参与调查者表示基本了解，仅7.2%的参与调查者处于不太了解或完全不了解的状态。在信息获取渠道方面，互联网以78.6%的占比位居首位，广播电视（67.9%）、报刊杂志（60.7%）紧随其后，而学校、单位宣传以及社区宣传等线下渠道的覆盖率相对较低，分别为28.6%、21.4%，渠道传播的线上线下差异较为明显。

调查显示，96.4%的参与调查者使用过共享停车泊位，使用渗透率处于较高水平。在泊位信息获取方式上，渠道呈现多样化特征，主要是高德、百度地图等导航软件（71.4%），停车场现场指示牌（42.9%），单位、小区物业通知（42.9%）等方式。从使用场景来看，政务办事（60.7%）、景区休闲（57.1%）、商业购物（46.4%）是排名前三的高频场景，契合城市生活的核心需求。从使用时长来看，1小时以内和1-2小时的占比均为39.3%，可见短时停放是共享停车泊位的主要使用特征。从调查结果来看，参与调查者选择使用该服务的主要原因是泊位位置靠近目的地，减少车辆绕行（60.7%）；收费标准合理（53.6%）；操作方便、使用快捷（50.0%）；周边停车位紧张，无其他选择（46.4%）等。同时，泊位距离目的地较远（50.0%）、预约流程繁琐复杂（50.0%）、收费价格偏高（39.3%）、不了解该项服务（35.7%）等因素，也影响了参与调查者的使用意愿。

调查结果表明，共享停车泊位对缓解停车难有积极作用，参与调查者整体较满意，但仍存在诸多待改进问题。在服务效果评价上，75.0%的参与调查者认为共享停车泊位有一定作用，14.3%的参与调查者认为作用非常大，仅有10.7%的参与调查者认为作用有限。从调查结果来看，参与调查者对南京市共享停车泊位的总体满意度较高，满意度为85.7%，其中表示“非常满意”的占7.1%。与此同时，共享停车泊位使用过程中的问题也较为突出，停车环境存在安全隐患（46.4%）；导航定位不准确，难以找到泊位（42.9%）；支付流程故障（39.3%）；停车场管理人员服务态度欠佳（32.1%）；预约成功后车位被他人占用（28.6%）等是参与调查者反映最集中的问题。为进一步改进共享停车泊位，参与调查者认为应：提升泊位信息查询便捷性，提高数据实时精准度（64.3%）；加强停车环境安全保障，完善硬件与管理机制（60.7%）；增加共享停车泊位数量，扩充高频需求区域供给（57.1%）；优化收费标准，推出更惠民的计费方式（57.1%）；简化预约流程，减少操作环节（57.1%）等。

三、建议与意见

关于如何进一步改进共享停车泊位，参与调查者主要提出了以下建议与意见：

第一，提升泊位信息查询便捷性，提高数据实时精准度。打破官方与第三方平台间的数据壁垒，实现泊位实时状态、收费标准等信息的全面共享与即时同步。同时，优化信息查询与发布渠道，促进线上线下信息无缝对接，提高泊位信息的可达性和时效性。

第二，加强停车环境安全保障，完善硬件设施与管理机制。建立健全停车场安全保障标准体系，统筹推进硬件设施的升级和管理机制的优化。同时，加强停车区域的日常巡查与隐患排查工作，建立安全问题快速反应与处理机制，全方位提升停车环境的安全性和规范性。

第三，优化共享停车泊位供给与服务，提升用户使用体验。扩大共享停车泊位的供给规模，特别是在政务、商圈、景区等需求旺盛的区域加大投放力度，有效利用闲置泊位资源。同时，构建差异化、惠民化的收费体系，满足不同场景下的使用需求。此外，简化预约、支付等操作流程，提升服务便捷性，从而优化用户整体使用体验。

网上调查：南京市共享停车泊位使用与满意度情况调查