蔡玉萍等委员：

你们好！你们提出的关于进一步推进我市公共交通数据资产工作的提案，我们单位经认真研究，并与协办单位共同协商，现答复如下：

一、相关工作开展情况

近年来，根据省市关于数字政府、数字经济发展的相关要求，我市积极推进交通运输领域公共数据共享开发及流通应用，加快推进城市数字化转型发展，深化大数据应用，交通运输行业数字化治理能力及服务水平全面提升。

（一）健全完善数据资产管理工作机制

一是市数据局作为我市数据资源管理主管部门，先后制订印发了《关于推进数据基础制度建设更好发挥数据要素作用的实施意见》《市公共数据授权运营管理暂行办法》《市数据资产登记暂行办法》等文件，在市级层面构建了数据资产管理、流通交易工作机制。

二是市交通局按照《市公共数据授权运营管理暂行办法》《市数据资产登记暂行办法》等文件要求，结合南京交通运输实际，制定印发《南京市交通运输政务数据管理办法》，分别对交通数据目录编制、分类分级、整合共享、开放管理、质量治理、数据资产、安全管理等方面作了相关规定，为进一步深化交通公共数据共享应用、资产管理、安全可控提供了制度保障。

（二）夯实交通数据平台底座

一是建成南京市交通运输数据资源管理系统，打造了市级交通运输数据资源在行业内的“纵向”交换以及与市级相关部门“横向”共享的数据核心枢纽，实现了一张网畅交通、一枢纽汇数据、一块屏观全局、一号码聚服务、一平台强应急，为推动多源交通数据的接入交换、整合共享提供了平台底座。

二是开发了南京市城市客运交通运行监测平台和公交运行监测及决策支撑系统。城市客运交通运行监测平台实现了对地面公交、地铁、有轨电车、轮渡、巡游出租汽车、网约出租汽车、公共自行车、租赁自行车等城市客运交通设施“一张图”管理；公交运行监测及决策支撑系统聚焦城市公交业务，构建了设施管理、运营监测、综合评估三大功能板块，通过多源交通大数据的融合挖掘分析，多维度动态监测城市公交整体运营情况，评估公交服务水平，为城市公交日常业务管理和行业政策制定提供辅助决策支持。

（三）深化交通数据整合共享和创新应用

截止目前，市交通局已发布交通运输行业信息数据共享目录946项，涉及到公共交通、路网运行、交通流量等多类与民生紧密相关、社会需求迫切的交通数据资源，为行业监管和公众服务提供了有力支撑。同时，积极与国内互联网企业百度、高德、支付宝等开展合作，在地图APP上提供实时公交动态信息查询、移动支付等便捷服务；依托“我的南京”App和“南京交通出行网”，聚合交通出行领域相关应用，实现“一站式”服务信息查询；与T3出行合作，上线老年人一键叫车功能；围绕“互联网+政务服务”要求，实现“汽车电子健康档案系统”、“道路运输普货网上年审”、“综合性能检测站全国联网系统”等数据共享和互联互通，简化办事流程、提升效率并降低企业运营负担。

市公交集团先后成功完成约700亿条公交数据资源资产化并表工作，成为江苏省首单城投类公司数据资产评估入表案例。南京公交数据资产获批中国光大银行南京分行数据资产融资授信1000万元，成功实现数据资产的商品价值向金融价值有效转换。“南京公交实时运营数据产品”在南京市公共资源交易中心登记上架，并与福建某公司在南京市公共资源交易中心就“公交实时运营数据产品”交易磋商成功。

二、下一步主要工作

我局将积极会同市数据局、公安局、地铁集团、城建集团、交通集团等部门，进一步推进我市交通公共数据资产工作。

一是探索开展交通运输领域公共数据“一本账”、可信数据空间创建等试点工作，加强政企数据交换共享，支持地铁集团、城建集团、交通集团等单位开展数据资产化运营，加快打造多主体参与的交通运输行业数据应用生态链。

二是聚焦行政监管、政务服务、客货运输、交通运行监测、交通基础设施等领域，积极推进“数据要素X交通运输”场景建设，打造以数资政强决策、以数惠民优服务、以数兴业促转型等各类数据应用场景，充分发挥数据要素在构建现代综合交通运输体系中的乘数效应，促进南京交通运输高质量发展。

三是加强大交通数据资源汇聚整合，进一步拓展民航、铁路、地铁、邮政、海事等数据资源接入整合的广度和深度，提高对交通运行态势的动态掌控、研判分析、科学决策、协同治理能力。

四是按照我市出台的《“4+N”产业基金集群工作联动机制方案》文件要求，支持有融资需要的相关企业，加强与创投集团以及发改、工信、科技等部门的对接，积极推荐至现有基金如软件和信息服务基金的项目储备库，进一步促进公共交通数据资产化关键技术和基础设施建设，以及资产化服务与交通产业的深度融合实践。

最后，再次感谢你们对市交通运输局工作的关心、支持和理解！

南京市交通运输局

2025年7月10日