潘照华代表：

您好！由您提出的“关于加快推进宁宣铁路、宁杭铁路二通道建设工作的建议”收悉，经研究，现答复如下：

一、项目概况

宁宣铁路自沪宁城际南京站至商合杭铁路宣城站，新建正线长度171.2km，其中江苏段长127.9km，利用既有南京站，新建禄口机场、溧水西、高淳站，设计时速350公里。高淳段线位起于漆桥集镇与溧水交界处，经游子山西、跨宁宣高速、蝉林山东、跨芜申运河，沿宁宣高速西侧至省界，高淳区内路线长16.272公里。高淳站位于固城街道禅林山东侧，规模为2台6线，站房面积10000平米，南侧预留规划宁杭二通道的引入条件。

根据规划，宁杭铁路二通道项目南京站至杭州西站运营里程290公里，南京至高淳段利用宁宣铁路，新建172.103公里（江苏境内11.185公里，均为高淳区境内；安徽境内74.793公里，并穿越上海域外白茅岭农场；浙江境内86.125公里）。

二、项目推进情况

1、宁宣铁路

铁路立项审批涉及国铁集团、国家铁路局、自然资源部以及省、市多部门。国铁集团咨询意见是审批铁路前期工作的关键环节，产权单位多、协调工作量大、资产关系复杂。经省市共同努力，宁宣铁路可研报告已报至国铁集团流转，正线引入禄口机场方案已获得鉴定中心认可，但国铁集团有关部门提出宁宣铁路南京至高淳段规划是宁杭二通道的组成部分，作为干线通道应采用线型顺直、速度等级高的方案，绕行进机场方案需进一步论证。根据国铁集团意见，省交通运输厅、省铁路办正会同省市相关单位开展专题研究，力求提供更多依据支撑正线引入机场方案，再向国铁集团沟通报告。

2、宁杭二通道

为推进宁杭二通道项目前期工作，涉及多个省、市、区县。在各市、区研究成果基础上，2022年8月17日，上海、江苏、浙江、安徽4省市发改委联合签订了《合作推进宁杭铁路二通道框架协议》。2024年12月4日，江苏省发改委、江苏省铁路办、上海市发改委、浙江省发改委、安徽省发改委在湖州召开了宁杭铁路二通道项目前期研究推进会议，就项目预可研方案审查、推动项目列入年度储备建设项目清单以及形成省级会商机制等事项开展研究讨论。12月17日，印发《宁杭铁路二通道项目前期研究推进会会议纪要》，明确“三省一市”要进一步强化合作推进力度。浙江省发展改革委、安徽省铁建办正推动国铁集团牵头开展项目预可研方案审查，尽快将项目列入年度储备建设项目清单。

三、下一步工作

我局将围绕项目建设目标和时序，努力争取高淳区提出的诉求在前期工作中落实，更好地服务地方经济社会发展。积极协调国家、省、市各部门推动项目前期各项手续办理，做好国家、省铁路发展规划的衔接，确保项目顺利推进。会同沿线各区各部门加快推进宁宣铁路可研审查和宁杭二通道预可研方案审查，争取早日开工。

感谢您对我市交通运输事业的关心和支持。

南京市交通运输局

2025年07月17日