唐泽荣代表：

您好！由您提出的“关于加快推进人工智能与车路云一体化发展的建议”收悉，经研究，现答复如下：

一、关于“高标准建设人工智能创新应用先导区”方面

近年来，我市高度重视人工智能产业发展，积极抢抓发展机遇，先后印发了《南京国家人工智能创新应用先导区建设实施方案》（宁政发〔2022〕133号）、《南京市进一步促进人工智能创新发展行动计划（2024-2026年）》（宁政办发〔2024〕28号）等政策文件，围绕算法、算力、数据、场景、生态等核心要素主动布局。

目前，我市人工智能产品和服务已涵盖基础支撑层、技术产品层和应用示范层等产业链各领域，集聚了出门问问、硅基智能、亿嘉和等人工智能领域优质企业，拥有南钢、南瑞、埃斯顿等一批人工智能应用方面的龙头企业，形成了中国（南京）智谷、软件谷、麒麟科创园等重点园区。南京大学、东南大学等高校成立了人工智能学院和创新研究院，汇聚了姚期智、张钹、谭铁牛、陆奇、周志华等领军人才。中国科学院和江苏省、南京市签约共建中国科学院工业人工智能研究院，依托清华大学姚期智院士团队建设了图灵人工智能研究院。2022年9月，工信部批复支持我市建设江苏唯一、全国第9个国家人工智能创新应用先导区。

下一步，我局将持续高标准建设国家人工智能创新应用先导区，推进智算基础设施建设、实施人工智能+行动、开展企业培育、加强氛围营造，打造AI产业高地。

一是推进智算基础设施建设。推动中国联通智算中心（南京）项目、宝武梅山基地算力中心、腾讯华东云计算基地等项目布局建设，支持中国电信智算中心、中国移动智算中心提升智算规模，提升麒麟南京智能计算中心国家新一代人工智能公共算力开放创新平台和江北新区人工智能计算中心综合服务能力，为人工智能赋能千行百业提供基础支撑。

二是实施“人工智能+”行动。推动政府部门、科研机构和国企主动开放应用场景，聚焦制造、能源、政务、卫生、教育、文旅、交通、科研、金融等领域，围绕研发设计、生产制造、运营管理、电网调度、无人巡检、旅游咨询问答、智能网联汽车、临床诊疗辅助决策、智能教学、科学研究，以及政务服务“一网通办”和城市运行“一网统管”等方面，发布一批人工智能优秀应用场景和典型案例，推动人工智能赋能千行百业。

三是开展企业培育。常态化开展企业走访服务，梳理形成人工智能独角兽企业、专精特新“小巨人”企业、新锐企业库。跟踪人工智能产业链重点企业运行情况，加强上市培育企业的跟踪辅导。打造市场占有率高、关键环节竞争力强的人工智能制造业单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业。

四是加强氛围营造。联合上级部门、重点板块，对接承办2025年江苏省人工智能产业发展大会，高标准举办2025南京人工智能产业发展论坛等活动，组织开展应用场景发布和供需对接活动，不定期开展人工智能研发成果、创新产品和应用场景的发布宣传、路演推介，加大媒体推广报道力度。

二、关于“深化车路云一体化”试点城市建设”方面

2024年7月1日，工信部等五部委正式印发《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》（工信部联通装函〔2024〕181号），南京成功获批试点城市（全国共有20家）。试点获批以来，按照市委市政府相关工作部署，全市成立了工作专班，持续强化工作协同，加快重点任务推进，具体情况如下：

（一）工作开展情况

一是强化政策顶层设计。根据国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设相关要求和南京市实际情况，提请以市政府办公厅名义印发《南京市智能网联汽车产业高质量发展行动计划（2024-2026年）》（宁政办发〔2024〕40号）、《南京市“车路云一体化”建设三年规划》（宁政办发〔2025〕4号），明确道路智能化改造、城市级云控基础平台建设、示范应用场景打造、高精地图及北斗应用建设等试点建设任务完成时间节点和责任部门。

二是加快推进市级云控平台建设。市级智能网联云控平台建设项目招标公告已于7月15日公开发布。截至2025年7月，平台1.0版本已接入109辆智能网联汽车，测试总里程达25万公里。

三是推动智能网联汽车“车路云一体化”示范场景建设。牵头与各板块对接梳理，制定形成《“车路云一体化”应用试点1.0阶段建设场景推进计划表》，包含39个重点场景，类别包含智慧乘用车、无人小巴、无人环卫、无人物流等。

四是优化产业发展生态。推动整车企业加大智能化产品开发。加大智能网联示范场景奖励、V2X/5G前装车型开发量产奖励、整零协同研发智能零部件装车等引导性政策宣传，引导整车企业重点车型参与公共领域试点场景建设。加快推动企业开展智能网联道路测试和示范应用。修订完善《南京市智能网联汽车道路测试、示范应用与商业化试点管理实施细则（试行）》，同时常态化开展道路测试牌照审核和发放工作，已累计发放测试牌照133张，引导智能网联车辆在各类场景中安全、有序进行测试。

（二）下一步工作计划

一是加快智能化路侧基础设施建设。加快推动市交通集团、城建集团会同各相关重点板块组建相关建设主体，积极开展专项债申请，重点围绕部分信号机改造，加强与市公安交管局协同，加快与移动、联通、电信等运营商、设备商洽谈5G/V2X联合组网方案，以较少投入尽快撬动基础设施建设初见成效。

二是打造智能网联汽车重点场景。加快在公交、出租、物流、环卫等车辆部署5G车载终端，结合智能站牌、公交智能调度以及自动驾驶公交示范线建设，打造我市“车路云一体化精准都市公交”示范场景；开展南京南站智慧停车场改造，重点打造P3智慧无人停车场景，向全市相关公共领域停车场进行复制推广；开辟溧水开发区至龙潭港相关集散点间的智慧物流专线，实现列队跟驰等功能，加快打造一批具有示范效应的公共领域智能网联汽车应用场景。

三是积极推进“车路云一体化”互联互通。加快推进市级云控平台建设改造，在加快基础设施建设基础上，联合相关整车企业，尽快实现红绿灯上车，形成全市范围内智能网联汽车互联互通的数据环境和商业逻辑。分批次对外发布9个行政区智能网联汽车公开测试和示范应用道路，到2025年底9个行政区全域开放，形成我市智能网联汽车互联互通的道路环境。按照工信部相关工作部署，加快推进与上海、合肥、苏州、无锡、杭州等试点城市的车路云数据互通。

最后，再次感谢您对南京市人工智能与车路云一体化相关工作的关心、支持和理解！ 

南京市工业和信息化局

2025年07月22日