江迪委员：

您好！您提出的关于加强和改进非机动车和行人交通治理的建议，我们单位经认真研究，并与协办单位共同协商，现答复如下：

电动自行车是广大市民出行的主要交通工具之一，目前我市注册登记的电动自行车已达700余万辆，面广量大，使用率高。我局始终高度重视电动自行车交通安全管理工作，持续加强交通秩序集中整治和文明交通长效创建，今年以来共查处电动自行车各类交通违法225万起，涉电动自行车事故死亡人数同比下降42.72%，有力保障了人民群众生命财产安全。

一、优化交通设施，保障通行路权。坚持“以人为本”的理念，在城市规划建设与管理中充分考虑改善非机动车的通行和停放条件，加大对改善道路通行条件和交通安全设施的投入，为广大交通参与者提供安全、便捷的服务。在人流量密集路段，合理设置过街天桥等设施，将机动车与非机动车分离，提高道路通行能力。完善机非隔离设施，在有条件的道路开辟非机动车专用道，减少城区重要交通路口机非冲突点。对沿街企事业单位、超市门前合理施划非机动车停车位，或利用偏僻的小路用于非机动车临时停放，解决非机动车临时停放问题。

二、严格执法管理，净化交通环境。紧盯闯红灯、走快道、逆向行驶等重点违法行为，通过加强常态整治、开展专项行动、创新执法手段、深入宣传引导等一系列举措，有效规范道路通行秩序，努力消除交通安全隐患。深化交警“守点、巡线、控面”和“铁骑”勤务，推动从固点执法向动态执法模式转变，进一步延伸管理覆盖面，全面净化路面交通秩序。加厚主要路口、路段警力部署，强化重点区域执法整治，始终保持电动自行车秩序的严管态势。深化人脸识别及号牌视频识别、RFID射频抓拍、路口监控、远程执法、无人机抓拍、铁骑巡线追处、高频次违法鹰眼稽查布控仪等科技管理措施，切实提升执法管理效能。

三、强化宣传引导，提升守法自觉。依托大数据研判，以社区（村）电动自行车“千人违法率”“千人事故率”为评价指标，对排名在前的社区（村）开展精准宣传，对高违法居民落实“敲门行动”。全市100处城市路口智能广播、100处农村大喇叭滚动播报交通安全提示音频，“两微一抖”线上宣传阵地每月曝光电动自行车交通违法和事故典型案例，提升全民安全文明出行意识。用好电视、广播、“双微一抖”等各类媒介，广泛开展“小手拉大手”、“戴盔骑行”等宣传活动，发动文明交通志愿者、驾校学员、交通违法人参与路面执勤，推动社区街道、小区物业加强提示劝导，组织网格员、志愿者深入企业、社区开展精准宣传，在全社会营造电动自行车违法“人人说不”的氛围。今年以来，共开展主题宣传活动70余场次。

四、强化联动共治，优化出行体验。坚持政府主导，严格落实道路交通安全责任制，建立电动自行车交通事故和违法通报机制，强化亡人事故溯源调查，依法追究多方责任。强化内部联动，推动警务站参与执勤劝导，协同城管部门开展扫街扫巷行动，清拖无牌电动自行车，切实净化交通环境。联合建委等部门，深入排查慢行交通环境，完善护栏等隔离设施，保障电动自行车通行路权。积极配合市委网信办、市工信局、地铁集团等部门，做好非机动车和行人交通治理相关网络宣传、合理推送非机动车导航线路、增设地铁口交通指引标志等工作。

下一步，我局将充分采纳您提出的意见建议，严格按照省市电动自行车全链条整治工作要求，持续加强和改进非机动车和行人交通治理工作，综合运用违法处罚、宣传引导、服务提升等手段，不断提升市民群众日常出行的体验感和满意度。

最后，再次感谢您对市公安局工作的关心、支持和理解！

南京市公安局

2024年7月31日