农工、九三界别组：

你们好！你们提出的关于统筹发展我市车联网和智能网联汽车的提案收悉。我局经认真研究，并与协办单位共同会商，现答复如下:

一、主要工作推进情况

1.积极创建国家“车路云一体化”应用试点城市。根据工信部等五部委《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》精神，我市积极开展应用试点申报工作。具体由市工信局牵头编制申报方案，并会同相关单位论证修改完善；市领导多次专程赴工信部汇报争取支持。7月3日，工信部等五部委正式印发《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，南京成功获批。

2.完善智能网联汽车政策体系。市工信局会同市公安局、市交通局修订并印发《南京市智能网联道路测试和示范应用实施细则（试行）》，完善智能网联汽车道路测试与示范应用申请、审批等实施细则，同时鼓励各智能网联汽车示范区域通过政策创新、管理创新等方式推动智能网联汽车道路测试与示范应用，开展智能网联汽车商业化运营等。

3.初步建成市级云控平台。已在江宁区云控平台的基础上初步建成市级智能网联测试车辆互联互通平台，开放涵盖数据、服务、消息等多种类型的接口，秦淮、建邺、溧水、江宁四区的测试车辆的VIN码、测试牌照、所属公司、驾驶模式、累计自动驾驶里程、车辆实时位置等数据已能回传到平台，实现对四个试点片区内所有自动驾驶车辆的有效监管。初步建成市级云控平台，接入各类交通信号数据，具备向车辆提供融合感知、协同决策规划的能力。

4.智能网联典型应用场景搭建情况。积极测试、拓展智能网联汽车示范应用场景，聚焦自动驾驶、智慧交通、智慧移动出行等多类型应用场景，组织企业积极参与探索智能网联汽车商业化路径。江宁开发区聚焦自动驾驶示范项目，围绕无人小巴、无人出租车，完成江苏软件园范围内自动驾驶无人接驳规划。秦淮白下高新区围绕省级先导区公交智能网联试点，实现了拥堵路段、闯红灯预警、路口全量障碍物识别等城区道路应用场景。建邺区科技生态岛先后开发了盲区预警、交叉口碰撞预警、过江隧道自动驾驶清洁作业等超40个智能网联和本地特色场景。溧水开发区正在规划用于通勤、接驳的无人驾驶示范运营线路，打造示范应用场景。

二、下一步工作打算

1.构建智能网联汽车政策体系。一是研究编制《关于加快推进南京市智能网联汽车产业高质量发展的行动计划（2024-2026年）》及相关配套政策措施。二是积极对接市人大法制委，争取将智能网联汽车立法列入立法计划。

2.分阶段推动智能网联汽车示范应用区域开放。到2024年底，秦淮区、建邺区、栖霞区、江宁开发区、溧水开发区5个核心示范应用区基本实现智能网联汽车测试及示范应用全域开放；到2025年底，创新示范应用区扩展至江北新区、雨花台区、鼓楼区、玄武区、江宁区、溧水区，推动9个行政区智能网联汽车示范应用全域开放；到2026年底，基本实现全域开放。

3.推动自动驾驶车辆载人及商业化运营。根据新修订实施细则，对开展自动驾驶道路测试合计不少于240小时或1000公里的企业主体，可申请进行载人、载物自动驾驶示范应用；相关车辆以自动驾驶模式在指定路段和区域进行过合计不少于360小时或1500公里的道路测试和示范应用，可申请在指定路线提供收费出行服务。

4.统筹建设市级云控平台。统筹建设市级云控基础平台，接入各类交通信号数据，具备向车辆提供融合感知、协同决策规划的能力；完善市级云控平台功能，推动与市内其他智慧交通数据平台互通，向区域内各类车联网用户提供避开拥堵、绿波通行、充电信息、停车诱导等各类服务；推进市级云控平台与其他示范区的数据跨域互通，实现数据流通共享。

5.打造一批公共领域示范应用场景。有序开放城市道路、旅游景区、车站、机场、港口、园区、隧道等作为智能网联车辆示范及商业化应用场景。

最后，再次感谢你们对南京智能网联汽车发展工作的关心、支持和理解！

                                  南京市工业和信息化局

                                  2024年7月26日