朱兰等委员：

你们好！你们提出的关于南京南站2号地铁口加装下行手扶电梯的建议，我单位经认真研究，现答复如下：

提案从重大交通枢纽百姓便捷换乘出行的微视角，聚焦了南京历史文化名城与城市形象，通过现场实地考察，直指问题关键，并从项目实施可行性研究，给出了必要性、可行性、经济性以及实施方案的陈述，得到了市政协的高度认可和肯定。南京地铁高度重视您领衔提出的提案，经认真研究，认为提案科学合理，代表了广大百姓的切身利益，计划启动与实施加装下行手扶电梯。

一、基本情况

地铁南京南站是现有运营1号线、3号线、S1线、S3线换乘车站，开通运营11个地铁出入口，其中2号出入口是高铁南京南站北广场进入地铁车站的主要入口之一。该出入口现场设置一部上行自动扶梯和一部楼梯，南侧20米布设一部无障碍垂直电梯，此外，南侧3号与4号出入口均安装了上下行自动扶梯。经现场踏勘，乘客携带大件行李从南京南站地面层下至地铁站厅层确实行动不便。

二、提案办理进展

南京地铁自接收提案起，非常重视此项工作的办理。一是于2月21日组织召开了提案办理推进会，明确了办理原则、责任单位、节点目标等。二是于3月6日组织设计院、设施设备专业维护单位踏勘现场，后经调阅工程建设档案资料，发现2号出入口预留了自动扶梯安装的必要条件，具备后期改造安装条件。三是于3月22日组织设计院出具了设计指导建议书。经研究，局部凿除现有楼梯步道后，加装电扶梯具备可实施性，计划实施加装下行手扶电梯，项目改造投资估算192.5万元。四是于5月30日召开了提案办理沟通协商会，市政协副主席吴卫国和领衔委员、部分附议委员及我集团相关负责同志参加了会议，会上我集团从基本情况、改造方案、实施难度和工作规划四个方面汇报了提案办理情况，并与委员进行了协商。协商交流过程中，委员们踊跃发言，承办单位坦诚解答，现场气氛活跃，真正达到了坦诚沟通、凝聚共识、促进工作的效果。

三、改造实施难点

一是地铁运营目前处于严重亏损状态，加装手扶电梯属于改建改造专项费用，需报上级部门专项审批，项目立项审批存在一定的不确定性。二是手扶电梯运输路径涉及高铁站房进出通道，需提前与铁路部门进行沟通协调，取得支持和同意，预估协调难度较大。三是楼梯及平台局部围挡封闭，对楼梯结构进行破除施工，存在噪音与粉尘影响，影响乘客服务。四是现有场地无法展开大型器械施工，手扶电梯吊装与安装方案需要深化研究。

四、后续工作安排

南京地铁一是高度认可委员们提出的建议，总体按照加装手扶电梯的工作方向推进后续工作，向相关部门办理项目立项报批，筹集工程建设资金；二是组织设计单位推进施工图设计，重点攻克运输路径、电扶梯吊装等细部施工工艺；三是加强与铁路部门协调沟通，征得其理解与支持；四是过渡期间通过优化导向标识，诸如在出入口外张贴醒目标识，引导携带大件行李的乘客通过南侧垂直电梯及3号、4号出入口进入地铁。

南京地铁将持续关注乘客便捷出行，强化软硬件建设及维护保养，以运营服务精细化为着力点不断提升“人文地铁”服务品牌形象。

最后，再次感谢你们对南京地铁集团有限公司工作的关心、支持和理解！

南京地铁集团有限公司

2024年6月11日