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对市十七届人大二次会议第0427号建议的答复
(关于统筹整合园区资源,打造智慧交通产业高地的建议)
发布时间:2024-11-14 10:34 来源:南京市工业和信息化局 浏览次数:显示稿件总访问量 字号:[ ] 视力保护色:

邓润飞代表:

您好!由您提出的“关于统筹整合园区资源,打造智慧交通产业高地的建议”收悉,经研究,现答复如下:

 

一、工作推进情况

我市智慧交通产业主要以智能网联汽车产业与轨道交通产业为主要代表,现将相关工作情况介绍如下:

  • 智能网联汽车产业工作推进情况

1、积极创建国家“车路云一体化”应用试点城市。根据工信部等5部委《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》要求,我市积极开展应用试点申报工作,我局牵头编制申报方案,并会同相关单位论证修改完善;市领导多次专程赴工信部汇报争取支持。7月3日,工信部等五部委正式印发《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》,南京成功获批。

2、完善智能网联汽车政策体系。我局会同市公安局、交通局修订并印发《南京市智能网联道路测试和示范应用实施细则(试行)》,完善智能网联汽车道路测试与示范应用申请、审批等实施细则,引导智能网联汽车企业在符合条件的情况下开展智能网联汽车载人载物测试以及商业化运营服务,鼓励各智能网联汽车示范区域通过政策创新、管理创新等方式推动智能网联汽车道路测试与示范应用,开展智能网联汽车商业化运营等。

3、开展高级别自动驾驶道路测试。自2020年以来,我局会同公安、交通等部门有序开展智能网联汽车道路测试,累计为百度、文远苏行、中汽创智等企业发放自动驾驶测试牌照,累计测试时长超19000小时,道路测试总里程超过35万公里,带动了莱斯网信、慧尔视、紫金山实验室、华为、亚信等本土企业的40余项新产品新技术示范应用,促进了相关测试企业云驾、通信等方面技术优化升级。

4、智能网联典型应用场景搭建情况。积极测试、拓展智能网联汽车示范应用场景,聚焦自动驾驶、智慧交通、智慧移动出行等多类型应用场景,组织企业积极参与探索智能网联汽车商业化路径。江宁开发区聚焦自动驾驶示范项目,围绕无人小巴、无人出租车,完成江苏软件园范围内自动驾驶无人接驳规划。秦淮白下高新区围绕省级先导区公交智能网联试点,实现了拥堵路段、闯红灯预警、路口全量障碍物识别等城区道路应用场景。建邺区科技生态岛先后开发了盲区预警、交叉口碰撞预警、过江隧道自动驾驶清洁作业等超40个智能网联和本地特色场景。溧水开发区正在规划用于通勤、接驳的无人驾驶示范运营线路,打造示范应用场景。

5、智能网联汽车产业园企业集聚情况。2022年以来,我市在高新园区积极打造创新联合体,着力培育创新型产业集群,拥有白下高新区、江宁开发区、溧水高新区、新港国家高新园等多个涉及智能网联汽车产业园区。其中,白下高新区大力推进车联网产业发展,积极推动园区围绕云计算、大数据、物联网、车路协同自动驾驶领域,培育一批高科技企业,以创新链推动产业集聚,形成“一体两翼”的车联网产业发展空间布局,集聚了莱斯信息、华设集团、莱斯网信等一批优质车联网企业,在智慧交通、车联网等领域集聚了丰富的创新资源,形成了智能网联汽车产业发展的明显优势。江宁开发区依托双智建设,在江苏软件园范围内开展省级智能网联汽车先行区建设运营,集聚了中汽创智、沃行科技等智能驾驶算法企业,慧尔视、隼眼科技等智能网联汽车零部件企业以及T3出行等智慧出行企业,形成了良好的集聚发展效应。此外,新港国家高新园正积极打造人工智能(智能网联汽车)创新型产业集群,并成功获得省级创新型产业集群。

  • 轨道交通产业工作推进情况

轨道交通是我市智慧交通产业重要组成部分,我市持续推动轨道交通产业高质量发展,一是在市智能制造装备产业工作专班统筹下,加强产业发展目标规划和重点任务制定,持续提升我市轨道交通产业链供应链稳定性、安全性和竞争力。二是成功举办“2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”,提升南京轨道交通品牌影响力。三是依托江北新区智能制造产业园,打造轨道交通产业集聚区,汇聚中车浦镇、海泰制动、雷尔伟等优势企业。四是加强南京轨道交通重点企业走访调研,做好产业重点板块、企业运行情况的监测和服务,持续壮大轨道交通产业集群。

二、下一步工作打算

1、发展壮大智慧交通产业。以智能网联汽车为主要发展重点,根据国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点要求和落实南京市建设方案,以技术创新、终端推广和规模运营推动智能网联汽车产业发展壮大。一是构建完善政策体系,研究编制《关于加快推进南京市智能网联汽车产业高质量发展的行动计划(2024-2026年)》及相关配套措施。二是分阶段推进智能网联汽车应用示范区域扩大,到2024年底,秦淮区、建邺区、栖霞区、江宁开发区、溧水开发区5个核心示范应用区基本实现智能网联汽车测试及示范应用全域开放;到2026年底,基本实现南京全域开放。三是积极推进道路基础设施信息化建设,基于当前4个区级云控平台统筹建设市级云控平台,有序开放城市道路、旅游景区、车站、机场、港口、园区、隧道等作为智能网联车辆示范及商业化应用场景。

2、加大智慧交通产业项目招引力度。一是积极招引智慧交通领域龙头企业、独角兽企业,推动其在宁设立区域型总部或功能型总部;同时密切关注龙头车企智能网联汽车事业部布局动态,全力引导其在宁设立智能网联汽车相关子公司,打造南京智慧交通标杆企业。二是聚焦车载传感器、激光雷达、车规级芯片、智能操作系统、智能座舱等关键环节,引进产业链核心配套企业,加大对正在开展智能化转型的汽车一级零部件供应商及具备关键领域技术能力的创新企业招引力度。三是全力吸引国内外智能网联汽车头部企业在宁设立研发中心,持续提升我市智慧交通产业综合竞争力。

3、优化全市智能网联汽车产业布局。围绕秦淮区智慧交通产业集聚区、江宁开发区智能网联汽车核心零部件产业集聚区、建邺区智慧公交及无人驾驶产业集聚区、溧水开发区商用车及低速无人轮式设备产业集聚区、雨花台区智能网联汽车软件集聚区,积极打造五大智能网联汽车产业创新集聚区,支持其余各区依托各自产业特色,在全市统筹基础上,开展智能网联汽车差异化布局,有序推进全市智能网联汽车产业高质量、规模化发展。

最后,再次感谢您对南京智慧交通产业发展工作的关心、支持和理解!

 

南京市工业和信息化局

2024年07月26日