刘斐代表：

您好！由您提出的“关于建议延长36路公交路线至苏鲜菜场的建议”收悉，经研究，现答复如下：

一、紫金华府公交概况

2020年底，为填补顾家营路公交空白，解决紫金华府小区居民出行难问题，我局多次牵头协调玄武区相关部门，在顾家营路设置信号灯、公交站等设施，协调治理违停等问题，根据道路实际情况，新辟公交343路，途经公交线路比较集中的“柳营”公交站，市民可通过换乘5路、51路、55路、121路等13条线路至中山门、明故宫、新街口、马群等处，解决居民多方向公交出行需求。此外，343路还与地铁2号线钟灵街站相衔接，可方便换乘地铁。

二、关于延长36路的建议

目前公交36路由“南京站·北广场东”至“柳营”往返运行，线路里程12.9公里，配车16台，日均客流4064人次。该线路运营车辆全部为电动车，在柳营公交场站内充电，且车辆均为相对老旧的电动车，因车辆电池续航能力不足，线路运营过程中需要隔趟在柳营站补电。

公交场站是支撑公交运营的首要设施，线路正常运营的一系列工作须在有相关基础设施的首末站内完成，是公交线路配套的刚需条件。因36路运营车辆全部为电动车，终点站南京站为副站，无充电桩及人员调度，只能在起始站柳营公交场站内充电。而紫金华府片区周边并未配套公交场站，无法解决线路充电、车辆保养、驾驶员休息、停放备用运力等问题，就现有场站配套情况，目前暂无条件将36路延伸至紫金华府。

三、下一步工作计划

经我局工作人员现场勘察，目前紫金华府南边的钟秀街路、西边的柳营西路已具备公交通行条件（原存在限高架、车辆违停等问题），后期将考虑优化调整公交121路、312路、343路。

（一）将121路与343路合并调整

调整合并后线路由“银城东苑至马群街南”站往返行驶，线路走向：东苑路、后标营路、胜利村路、中山门大街、柳营西路、顾家营、钟秀街、马群南街至终点站“钟秀街东”往返运行。

（二）优化调整312路

线路中段走向调整：自“钟灵街”站起，沿中山门大街、柳营西路、钟秀街、马群南街回原线路行驶。

上述调整后，将填补柳营西路、钟秀街公交服务空白，加长紫金华府单线乘坐距离，增加换乘功能，进一步强化地铁、公交两网融合，改善该片区居民出行条件。

同时，在线路优化的基础上，我局将督促公交企业做好客流调查，根据客流需求，适时优化公交运营调度计划，严格执行行车计划，尤其在早晚高峰时段注意抓好线路间隔，尽可能缩小居民候车时间，提升居民出行体验。

感谢您对南京公共交通事业的关心、支持和理解。

南京市交通运输局

2024年07月16日