王学军代表：

您好！由您提出的“关于104国道淳化段快速化提升改造的建议”收悉，经研究，现答复如下：

104国道（京福线）是《国家公路网规划（2013-2030年）》规划的12条首都放射线之一，也是江苏省重要的南北向干线通道。104国道南京段由北向南穿越我市的江北新区、八卦洲、栖霞、玄武、东山、淳化等区域，串联了南京北站和南京南站地区，也是淳化新城与主城联系的重要通道，对于保障国家公路网畅通、落实长三角一体化国家战略、加速南京都市圈发展、完善东部地区骨架路网布局、带动沿线片区产城融合发展、促进城市空间形成具有重要意义。

104国道淳化段西起天元东路，东至镇江句容，全长约16公里，道路串联淳化、索墅以及土桥集镇，沿线以工业、农业用地为主，同时局部分布住宅、商业、教育用地，道路两侧开发强度呈西强东弱的总体态势。现状104国道淳化段在梅龙湖以西为主六辅二公路断面，红线宽度约48米，梅龙湖以东为双向四车道公路断面，红线宽度约25米。结合现场交通量调查分析，天元东路-梅龙湖段高峰交通量约2500~3000pcu/h，梅龙湖-句容段高峰交通量约800~1000pcu/h，沿线出行量由西向东逐渐减少，通道货车比例不超过20%，主要以过境的客运交通为主。近年来，随着淳化片区城市化开发的推进，道路沿线交通量逐年增加，早晚高峰交通流明显，呈现典型的城市化特征。因此，对其进行提升改造是十分必要的。

根据《南京市江宁区城乡总体规划(2010-2035)》和南京市江宁区高新园淳化组团（NJNBe020）控制性详细规划》，规划104国道淳化段兼顾城市道路功能，道路等级为快速路，道路宽度60米。我局于2020年委托相关设计单位开展104国道（石杨路互通~土桥）改造工程的可行性研究工作，对主要节点方案、建设范围及规模、建设时序等开展研究。您提出的淳化集镇段、索墅集镇段、002省道（原337省道）交叉口、土桥集镇段快速化改造方案我们高度重视，正会同研究单位结合周边改造条件等因素，对沿线需快速化改造的节点深化论证，后续研究过程中恳请您继续给予指导帮助，我们也将就相关重要节点改造方案充分吸收您的宝贵建议。

104国道梅龙湖以西段落目前现状为主六辅二的公路断面，设有5米中分带及1.5米侧分带。104国道淳化段提升改造过程中将参考公路城镇段标准，做好梅龙湖节点的前后衔接，在满足相关规定和综合考虑建设成本的前提下，红线范围内将尽量提升景观设计。同时，充分考虑道路沿线城乡产业布局规划及人非出行实际需求，统筹研究设置非机动车与行人过街设施，在保障慢行交通安全性的同时，提升慢行品质。

经现场梳理并与相关部门对接，104国道淳化段暂无地下综合管廊或管舱规划。目前道路沿线主要布设有电力、通信、给水、排水等常规市政管线，暂无管线入廊需求。考虑道路沿线整体开发强度相对较低，管线敷设条件较好，且地下管廊建设成本较高，暂推荐104国道淳化段提升改造仍采用常规市政管线布设模式，后期将充分吸收沿线燃气等产权单位意见，结合市政管线规划与道路建设时序，争取一次改迁到位，避免工程浪费。

按照现行政策，沿线各区是干线公路项目实施责任主体。下阶段我局将进一步统筹加快104国道淳化段前期研究工作，同时向上争取省发改委、省交通厅支持，并根据周边路网规划建设进展、沿线居民出行需求、周边地块开发及地方财力等实际情况会同江宁区适时分段启动本段改扩建工程的建设工作。

南京市交通运输局

2023年07月26日