金梅代表：

您好！由您提出的“关于优化公交线路布局及公交站台的建议”收悉，经研究，现答复如下：

一、石头城路公共交通现状

目前，石头城路北段（模范西路-北京西路段）共有四处公交站点，涉及45路、302路两条公交线路，因道路为双向两车道，道路较为狭窄，因此公交45路在石头城路为由南向北单向站点，302路在石头城路为由北向南单向站点。

石头城路南段（草场门大街-石头城公园正门），全长680米，为双向2车道。2009年8月前，石头城公园与城墙之间有一片空地，用于134路公交车辆回转场地，后该回转场地被收回用于建设公共停车场，134路公交因无法至此掉头被迫撤出石头城公园。

关于草场门大桥东两个站台不足两百米的问题，公交66路、583路原本与公交11路、42路、56路、65路、302路、D15路停靠在原草场门大桥东站，该站台位置距离古平岗十字路口仅有190米，因离渠化段太近，在此左转的66路、583路公交车辆需在190米的距离内连续横跨3股车道进行变道，存在较大安全风险。为消除安全隐患，经与市公安交通部门协调，在距离该站台约140米处，新增了一个小型站台，用于左转公交线路的分流停靠，而并非重复建设。

二、我市公交站台提档升级情况

公交站点作为重要的公交设施，是乘客和公交运输服务最基本的联系纽带，对公交站点进行提档升级，既是城市交通可持续发展的需要，更是提高居民出行质量、改善候车环境的需要。

为进一步提升市民公交出行体验，2019年起我局持续安排专项资金，指导市公交集团，按照;统一规划、分步实施;的原则，结合城市道路建设和改造情况，逐年制定年度计划推进我市公交站亭（牌）提档升级工作，先后完成主城区第一批共232处、第二批230处公交站点的标准化升级改造工作，第三批共373处站点预计今年6月底前完成升级改造，第四批次135处站点计划今年底前完成升级改造，累计投入财政资金预计超7000万元。同时，为方便市民公交出行，我局指导市公交集团在城市主要路段，大力推进智能化站牌的建设，全市共有智能化公交站台1700余个(不含溧水、高淳区)，智能化站台均具有滚动显示数据、展示时间、线路指示等功能，同时结合道路出新改造工程，对有条件的路段设置电子智能站台，为市民提供出行服务，市民还可以通过手机;掌上公交;;车来了;等APP程序或;高德地图;等出行软件即时查询公交出行信息。

通过站台升级改造，主城区公交站点的基础条件得到了很大改善，但仍然存在一些不足：一是站亭建设往往容易受场地条件影响，例如站台基础长度有限、侧分带宽度不够等各种因素限制，导致站亭坐凳不足、顶棚宽度不够，影响市民候车体验。二是受城建道路施工影响，主城区目前仍存在一些临时性设立的简易公交站台，需在城建项目施工完毕后再行恢复原有公交站台，这些过渡性的简易站台条件比较简陋，一定程度上也影响到市民出行体验。此外，在一些无法接入外部电源的公交站点，智能化站牌无法安装使用，市民无法即时获取公交运行信息，影响到市民的出行方便。

三、下一步工作计划

针对您所指出的问题，我局高度重视，会同相关部门进行认真研究分析，并计划重点从以下几个方面开展工作：

一是进一步加大公交线网优化力度。线网优化作为公交行业的常态化工作，我局持续关注石头城区域道路、场站建设情况，关注片区客流出行需求，进一步细化、完善公交线网优化方案，进行适时动态调整，同时，督促公交企业根据客流适时加大45路、302路运力投入，细化运营间隔，加强调度手段，确保线路运行秩序正常，努力提升公交运营水平。

二是继续按照统一规划、统一设计、统一样式、规格合理、因地制宜的原则，推动我市公交站点提档升级工作。2023年续建完成主城区第三批共373个公交站点提档升级，新建完成第四批共135个公交站点的提档升级，并启动第五批次站台升级改造相关工作。通过渐进式、分批次的升级改造，促进全市公交站台条件的整体提升。在升级改造过程中，积极协调有关部门预留良好的站台基础，同时最大化利用场地条件，进一步优化站亭坐凳、顶棚等要素设计，为市民营造良好的公交候车环境。

三是大力解决公交站台外部接电的问题，继续推进智能化站牌建设。一方面对全市公交站点接电情况进行梳理分析，积极协调相关部门，对具备接电可能的站台积极推进接电改造，另一方面及时跟进城市新建和改造工程，要求新建站台要预留接电，为后续智能化站牌建设创造条件。

南京市交通运输局

2023年07月17日