朱志平代表：

您好！您提出的《尽快实施溧水、高淳与主城连接道路快速化改造的建议》收悉，经认真研究，并会商溧水、高淳两区后，答复如下：

近年来，市委市政府高度重视溧水和高淳地区交通基础设施建设，先后建成了宁杭高铁、宁高新通道、340省道南京段、341省道溧水段、246省道溧水段、360省道高淳段和芜申线航道整治等工程，截至2021年底，溧水区及高淳区国省道通车里程超过450公里，约占全市国省道通车里程的30%，为溧水、高淳两区新型城镇化建设、产业升级和社会经济发展提供有力保障。

随着溧水、高淳社会经济发展，机动车保有量和出行需求日益增长，部分道路如宁高新通道高峰时段确实出现了部分交叉口拥堵，影响主线通行效率的情况。经研究，快速化道路与普通一级公路设计速度等技术指标基本相当，区别主要在于通过设置互通或增加辅道的方式来规避平交口，而溧水、高淳片区南北向免费通行需求主要通过宁高新通道、204省道和246省道来实现，市政路网衔接水平低于城区，大量农村公路和村组连接道路需要通过平交的方式接入上述三条公路实现通勤的需求，因此在平交口较多的情况下增设互通或辅道，投资体量过于庞大，市区两级财政无力负担，且新增用地规模庞大，相应土地指标获取难度很大。且根据2020年江苏省普通干线公路交通量调查的数据，上述公路服务水平可达到二级以上，高于规范要求的一级公路不低于三级的水平，可以满足基本出行需求。

因此统筹考虑市区财政承受能力、用地保障和交通量需求等诸多因素，目前对宁高新通道、204省道、246省道这些通道项目进行快速化改造条件尚不充分。

为进一步提升溧水、高淳两区路网水平，服务地方社会经济发展，我局会同溧水区、高淳区交通部门具体开展了以下工作：

一是完善上位规划。我局正在开展《南京市省道公路网规划修编》研究工作，将溧水、高淳作为本轮修编的重点区域，紧抓长三角一体化及南京都市圈发展机遇，着力完善对外大通道。同时，立足副城定位，重点加强与主城快速直达联系，补充覆盖重要经济、城镇节点以及交通枢纽，将事关溧水、高淳全局发展的重要干线公路纳入《江苏省省道公路网规划》修编中，为后续实施提供保障。

二是加强项目储备。我局正会同溧水和高淳两区正在加紧推进235国道高淳段、269省道高淳段、204省道溧水段二期等项目前期工作，力争尽早开工建设，进一步完善区域路网，分流高峰时段主要通道的交通量。

三是做好局部优化。溧水区近期已对宁高新通道石湫段拥堵区域进行了交叉口归并，同时对部分路段增设了辅道和慢行系统，改造后石湫段平交口数量由12个减少为5个，使得宁高新通道主线通行能力有所提升，高峰时段拥堵情况有所缓解。

四是做好规划预留，考虑到高淳、溧水两区未来发展需要，远期存在对宁高新通道进行快速化改造的需求，我局已建议溧水、高淳两区对道路两侧用地进行控制，预留拓宽改造的空间，做好基本农田调出等工作，为今后可能实施的快速化改造预留条件。

最后，再次感谢您对南京交通运输工作的关心、支持和理解！

南京市交通运输局

2022年7月4日