鲁飞委员：

您提出的《关于发展河西南部公共交通的建议》提案收悉，我局会同建邺区政府、市公安局、市地铁集团和城建集团就提案中的相关建议进行了认真研究，现将办理情况答复如下：

一、关于河西南公共交通发展规划、方便市民出行问题

为支持河西南城市功能高定位、开发建设高强度的发展格局，河西南部公共交通的服务不断完善，按照规划，在原有地铁7号线及S3线的基础上，将轨道交通2号线西延（油坊桥-鱼嘴）与9号线二期（滨江公园-新城大街）分别从两侧延伸进入河西南部，并与有轨电车1号线在鱼嘴交汇，共同构成了河西南部高覆盖的大中运量骨架公交系统。目前S3线已通车运营，7号线与2号线西延正在紧锣密鼓的建设之中。同时，为服务近期市民出行需求，地面公交也依据土地开发的情况作了进一步优化调整。目前途径河西南部的公交线路共24条，除2条夜间线路外，其他22条公交线路主要提供河西南部与周边区域的连通服务，其中往河西中北部方向10条、老城方向5条、城南方向2条、铁心桥西善桥方向3条、板桥方向2条。线网长度约23km，线网密度达1.76km/k㎡,对成熟小区已实现公交站点500米全覆盖。今年已计划对河西地区常规公交线网优化进行专题研究，线路布局将紧跟地块开发步伐，及时对新产生的公交盲区进行覆盖，同时加大运力配置，满足市民出行需求。

二、关于委员提出的“充分发挥有轨1号线运力，将其作为河西南部公共交通主干线运营”的建议

河西有轨电车自运行以来，我市对其信号配时采用优先放行模式：即有轨电车有单独的运行轨道，其性质等同于公交专用道，其他车辆横穿道轨时不允许停留，否则将会被处罚。按照河西地区道路运行特点及有轨电车当前承载的交通情况，自2014年起，我市为河西有轨电车专门安装了北斗高精度定位和专门检测器，同时根据每条道路早晚高峰潮汐客流特性，专门设计了公交绿波带和优先放行方向。系统应用后，从奥体东门至江山大街路口，有轨电车路口不停车通过率最高可达到83%，基本上可以一路绿灯畅行。

由于有轨电车线路设计及安全保障原因，部分路口如河西大街江东中路交叉口在有轨电车通行时，需中断其他方向机动车交通。目前每次执行优先相位的时长为53秒，若出现一个信号周期内多次优先，其他车辆可能会出现在路口等待多个信号周期的情况，对通行影响较大。因此，在实现有轨电车优先通行的同时，也需兼顾社会车辆通行需示，避免造成交叉口过度拥堵。下一步，我们将强化线路管理，尤其是根据早晚高峰潮汐特性，进一步优化公交绿波带设计，提高运行效率。

三、关于委员提出的“利用有轨电车出行人数的增多，适时增加运营车辆，缩短运行间隔”的建议

有轨电车1号线全长7.76公里，共13个停车站点，每天运营近15小时，在两端折返站按时刻发车，中间车站停靠1-2分钟，即停即走。据统计，2019年，河西线有轨电车累计客运量769731人次，日均客运量约2108人次。线路配车数为8列车，运营间隔在16至22分钟一班，高峰时发车间隔最短为15分钟。通过早晚高峰与平峰时段合理调配车辆，灵活调度，运力基本满足现有客流需求。未来河西南部发展加快，乘坐有轨电车人数逐步攀升，我们将根据客流情况，科学加大运力，缩短行车间隔，为沿线居民做好通勤保障工作。

四、关于委员提出的“有轨电车一号线沿线站点适当设置公共自行车，解决居民出行最后1KM问题”的建议

2015年以来，我市大力发展公共自行车，目前已建成公共自行车站点2715个，投放公共自行车90715辆，基本建成设施完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务体系（包括河西南地区）。近几年，随着共享单车的迅猛发展，各大车企在市区内投放了大量共享单车，在满足市民出行需求的同时，有效解决了公共自行车固定车桩建设中剖路（挖掘）、接电等诸多难题，更加经济实用。因此，2018年后市、区原则上不再配套新增公共自行车网点，由现有公共自行车站点和共享单车共同为市民短距离出行提供服务。

五、关于委员提出的“与现有2号线相接，形成以元通站为节点的小环线的前期论证工作”的建议

地铁2号线西延线已于2018年9月开工建设，预计2021年底完工。线路起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后，向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。2号线西延工程建成后，在河西南逐步形成地铁2号线、S3号线，7号线（在建）、9号线（在建）、河西有轨1号线区域轨道交通网，大大加强河西南（鱼嘴）、吴侯街商贸区、博览中心、河西中（元通）、奥体中心、河西CBD等区域交通联系，进一步推动现代城市客厅建设发展。

下一步，我们将和相关职能部门共同努力，加大支持对河西南公共交通发展，合理规划、强化管理，不断创新。持续优化公共交通配置，提高精细化管理水平。充分利用大数据平台，运用智能化手段，不断提升运营效率，为广大市民提供高品质公共交通服务。

南京市交通运输局

2020年7月10日