陈高峰代表：

您提出的关于“在过江隧道合理划设变道区域的建议”收悉，现答复如下：

目前，长江隧道、扬子江隧道日均通行总量已超过20万辆，高峰期间较为拥堵，隧道内标线均为白色实线，禁止车辆变道。根据我局长期观察及群众投诉，隧道内确实存在部分车辆低速行驶，导致行驶车道整体通行效率降低的情况。同时，隧道出口段为爬坡段，因车辆性能、驾驶习惯各不相同，也导致部分车辆速度较慢，后方车辆不能快速驶出隧道。

为提高隧道通行效率、确保交通安全有序，我局会同长江隧道公司，调研了青岛胶州湾隧道、厦门翔安隧道等地做法，根据隧道通行条件及运行状况分析，避开弯道、长下坡等隐患点，在平直路段、隧道出口等处，初步拟定了两条隧道增设变道区域的试行方案。其中，长江隧道计划增设2处变道区、扬子江隧道计划增设6处变道区，相关方案已组织开展了专家咨询，并取得了专家认可。

下一步，我局将会同长江隧道公司继续推进变道区试行设置工作，并加强设置后的运行情况分析及前后对比，及时优化调整变道区设置。同时，利用隧道内可变情报板，提示车辆变道时注意安全，防止引发交通事故。

最后，感谢您对我局交通管理工作的理解和支持。

南京市公安局

2020年7月29日