杨胜东代表：

您提出《进一步完善莲花、中和保障房片区公共交通问题》的建议收悉，现答复如下：

一、莲花、中和村小区公共交通概况

莲花新城小区配套主要是地铁2号线和S3号线，油坊桥地铁站位于莲花新城北苑、南苑之间，分别位于莲池路和友谊街上。周边配套103路、135路、169路、182路、707路、717路、D6路等7条公交线路，均承担某个片区与地铁油坊桥站接驳的功能，如103路承担春江新城、福润雅居与油坊桥地铁站的接驳；135路、169路承担岱山保障房片区与油坊桥地铁站的接驳，169路还可接驳河西儿童医院。

中和村经适房小区主要配套41路、85路、92路、170路、305路等线路，均可与地铁接驳，如41路、85路、305路可与地铁2号线雨润大街站接驳，与地铁S3号线永初路站接驳。

二、周边公交场站配套情况

目前在中和村经济适用房二期附近河西南部市政综合体刚刚配建完成一处（约2500平米）的公交场站，用作41路、305路终点站。

莲花新城北苑、南苑之间地铁油坊桥站配建有一处公交回转场，目前供公交集团、东山公交两家合用，用作182路、707路、717路、D6路的终点站。

片区外围元前路配建有一处临时场站元前路公交总站（约3000平米），用作85路、92路、170路的终点站。

三、关于加强公交场站规划建设的建议

莲花、中和保障房片区属于河西南部地区，该地区公交线网布局不尽合理与公交场站建设不足有关。长期以来，河西南部地区场站资源匮乏，元前路、油坊桥、河西儿童医院等公交场站均不是标准化场站，且面积较小；目前41路终点站的“中和路.高庙路”场站作为规划标准化场站刚刚启用。在《南京市公交场站控地规划》中，河西中南部共规划有 22 处公交场站，但目前仅 10 处公交场站建成、启用，其中9处首末站、1处作为换电站使用。

根据南京市规划和自然资源局提供《南京河西新城区南部地区控制性详细规划》，在莲花、中和保障房周边共规划有4处公交场站，具体情况如下：

1．位于中和路以东、螺塘路以北的河西南部市政综合体，该综合体设置公交首末站（规划面积0.7公顷）、停保场、加油站等设施，主要服务于周边住宅以及教育用地。目前该综合体公交场站已建成投入使用，经实地查看，公交场站用地约2500平米，目前入驻线路为41路、305路两条线路。

2．位于中和路以西、江山大街以南的市政综合体，包括公交蓄车场一处（占地约0.5公顷）、变电站一处、文化设施等，项目待建设。

3．在友谊街与永初路交叉口附近，规划有一处公交首末站（占地约0.25公顷），主要服务于轨道7号线与S3号线换乘站中和街站及周边住宅、商业用地等。该公交首末站与阿里巴巴江苏总部项目复合开发建设，已于2019年11月取得建设工程规划许可证，现正在建设中。

4．位于莲花路以东、友谊街以北用地，规划一处公交场站与商办用地复合建设，现已建成并投入使用，主要服务于油坊桥地铁站及周边住宅、商业用地。

四、关于增加东西向公交线路的建议

目前河西南部片区东西向道路主要为庐山路、元前路、太清路、高庙路、螺塘路等，其中庐山路继续向北延伸，转为南北向道路；元前路在友谊街处中断；太清路、高庙路、螺塘路向东，均被中和路截断向北；平良大街东段也为东西向道路，但向东同样被宁芜公路截断。外围龙翔路向西至七彩星城附近截止，未能穿越宁芜公路至河西南。因此，河西南部诸多线路南北朝向居多与道路网结构有关。

现阶段我局计划利用周边现有公交场站，开通一条短驳循环线路，覆盖平良大街，连通经济适用房小区、地铁站点甚至河西儿童医院。随着河西南部地区道路、场站条件的进一步完善，我局将逐步对该片区的公交线网进行优化。

五、关于对现有公交线路进行调整的建议

诚如您所说，平良大街缺少配套公交站点，我局将在后期的公交线网优化中注意在平良大街配套公交站点。就具体103路、135路调整来说，因油坊桥地铁站在莲花新城东侧莲池路、友谊街，两条线路无论哪一条调整至平良大街，均面临舍弃油坊桥地铁站，放弃与地铁接驳的功能，大大削弱了线路功能。该方案且不论外围沿线居民，就算莲花新城北苑居民也难以同意。

同时，两条线路均承担了外围片区与地铁接驳的功能， 135路开线初衷就是为了缓解岱山保障房片区市民的出行，以及与地铁2号线、S3号线的衔接；103路承担春江新城、福润雅居与油坊桥地铁站的接驳。舍弃接驳功能将引发沿线居民集中投诉。

为减少莲花新城南苑居民至公交站点的步行距离，我局曾考虑适当将“莲池路.平良大街”站南移，但经现场勘察，现场交通情况较为复杂，站点迁移还涉及公安交管部门、属地建设部门等一系列协调工作，征求莲花新城嘉园东门附近住户意见。关键是，迁移站点并没有彻底解决莲花新城南苑居民出行问题。而通过上述短驳循环线，可解决南苑居民出行问题，经权衡，我局放弃迁移站点方案。

六、后续相关工作

目前河西南部片区的公交配套还有诸多不完善之处，我局将关注、跟进上述规划场站的建设进度，适时调整公交线路，尽可能改善居民公交出行条件。

现有配套线路，我局同步做好客流调查工作，根据客流需求，加大运力投入，提高公交服务质量。

感谢您对公交事业的关心和支持。

南京市交通运输局

2020年7月20日