新增全市首条会转弯的绿波带、取消左转信号灯……近日，由市公安局交管局主办的第五届“金点子”评选活动落下帷幕，不少好点子被采纳。

立足群众出行痛点，交管部门精准施策、创新优化，一个个鲜活的“金点子”，正变成畅通城市路网、便利市民出行的“好方子”。

堵点被打通，早高峰好走了

“我只是抱着试试看的心态提了个建议，没想到路真的好走了。”说这话的是家住鼓楼区清河雅苑的史女士。每天早上她都要送两个孩子上学，从集庆门大街到江东中路这段路有多个信号灯路口，尤其是集庆门大街燕山路路口西向北方向，需要等待多个信号周期才能通过。得知市公安局交管局正在举办“金点子”活动，她赶紧报了名：“希望交管部门能优化集庆门大街上的信号配时。”

令史女士没想到的是，一个多月后，她惊讶地发现送学路好走了，“基本上每个路口都是绿灯，以前最堵的集庆门大街燕山路路口也好走多了，最多等一个红灯就能通过。”

“这是因为从集庆门大街到燕山路的信号灯被设成了绿波带。”鼓楼区交警大队民警何景行介绍，收到史女士的“金点子”后，他立刻多次走访、实地调研。

据测算，早高峰时，集庆门大街西向东车流为840辆/时，因江东中路为城市快速路，西向东车流无法直接从集庆门大街左转驶上江东中路，不少车流提前在燕山路路口左转，导致该路口左转通行压力较大，达382辆/时；与此同时，路口左转车道少，容易造成拥堵。为了给群众出行提供便利，鼓楼区和建邺区交警大队在南京交警信号配时中心指导下，联动优化信号配时，在早高峰期间设置集庆门大街西向东绿波带，且该绿波带至燕山路路口还会“拐弯”，提高左转通行效率。“这也是全市首条会转弯的绿波带。”何景行说。

经多次调整，驾车沿集庆门大街一路向东至燕山路，再左转向北至水西门大街，通行时间由原来的5—5.5分钟缩短至3分钟左右，集庆门大街西进口道左转燕山路车辆平均停车次数由1次降至0.3次，出行效率显著提升。 

靶向发力，让“金点子”转化为治理实效

与史女士一样，家住江南明珠小区的沈女士也发现上班路好走多了。今年1月，沈女士向“金点子”活动提建议：早高峰时石杨路承天大道路口左转压力太大，“能否先把一股直行道变成左转道，再增加左转绿灯时长？”

秦淮区交警大队着手调研，联合南京交警信号配时中心和南理工专业团队寻求技术突破。春节前，该路口完成优化，左转信号灯被取消，通行效率明显提升。

问政于民，服务为民，这一系列变化正是南京交警问需于民、精准治堵的真实写照。去年初，市公安局交管局开启交通秩序管理“金点子”意见征集活动，开门纳谏，让群众声音直达治理核心。

“市民是最直接的交通参与者，哪里的交通设施需要改进、哪里的信号灯不合理，他们感受最直观，也最有发言权。”市公安局交管局相关负责人表示。

一年来，交管部门共收到1295个点子，民警均逐一给出回应。截至目前，已有104个“金点子”从“纸上蓝图”变成“地上通途”，为群众出行提供了实实在在的便利。

群策群力，构建共治共享的文明有序交通环境

“金点子”活动不仅破解了一批交通治理难题，更推动交通治理从“交警主导”向“全民共治”转变，越来越多的市民参与进来，人人关心交通、人人参与交通、人人维护交通。

南京公交集团第四客运分公司七队驾驶员鲍阳是夫子庙G1接驳线的驾驶员，他发现应天大街雨花路路口车流量较大，一旦通行不畅，接驳车极易延误，游客进不去也出不来。秦淮区交警大队民警张为多次勘察后，提出增设辅道信号灯、调整配时方案、设置定向车道等一系列举措。目前，相关优化措施已落地，G1接驳线从测试期间往返40分钟左右下降到现在的30分钟左右，非高峰时段更是能控制在25分钟以内，成效显著。

近日，一名网友发布自己骑非机动车在长江大桥机动车道行驶的视频，引发众多网友关注并纷纷@南京交警。“收到就办！”5月21日，@南京交警公布：经过线索核查、信息溯源，警方迅速锁定当事人。目前，发布视频的网友已到交警大队接受教育和处罚。

#收到就办#是@南京交警官微的一个栏目，专门落实和反馈群众反映的问题。目前各大队已和@南京交警建立联动机制，对群众举报的交通违法行为和提出的各种建议，大队都会立刻调查落实，第一时间回应民情民意。

如今，一个个接地气、可操作的“金点子”，正逐步转化为破解交通难题的“金钥匙”，群众急难愁盼的出行问题正在一一解决。