曾经车流穿梭，如今成为行人、骑车人的专属道。记者昨天获悉，随着吉祥街等关键道路建成通车，燕子矶新城燕尧路段已取消机动车通行，明外郭风光带又添一段绿色共享空间。

记者从燕春路进入燕尧路，高大的法桐塑造出一条绿色长廊。住在附近的居民，在绿荫下闲坐聊天、打牌休闲。而道路上，三三两两的行人漫步，享受沿途的鸟语花香。

“这条路非常窄，过去人车混行，很不安全。”附近居民周耀告诉记者，燕尧路就是南京人俗称的土城头路，是明代外郭遗址。过去道路不多，这条路是前往尧化门的必经之路。现在，燕尧路没了机动车通行，每天在这里散步、健身的人特别多。

改变的背后，是新城“六纵六横”路网的加速成型。“畅通的新城道路，方便了市民出行，也为燕尧路实现慢行化打下了基础。”燕子矶新城建设指挥部相关工作人员介绍，燕尧路宽度6—8米，没有人行道，随着新城道路的完善，该路服务功能下降。

近年来，新城先后开通燕园路、吉祥街等替代道路，其中燕园路南起吉祥街，与燕尧路平交，向北直抵江边燕津大道；吉祥街西起和燕路，下穿燕尧路后接嘉善路，未来还将向东对接经五路（燕城大道）。此次燕尧路取消机动车段落为徐家村街至栖霞大道段，全长2.5公里。

燕子矶新城为南京明外郭—秦淮新河百里风光带的起始段落。近年来，新城在起点观音门公园，推出了“樱花天梯”，每年春季都会迎来打卡潮。在燕尧路北侧，也完成了风光带的先期建设，为沿线居民提供休闲空间。

燕尧路慢行化后，新城建设开发指挥部还将对道路及两侧空间进行方案设计与优化，打造一条法桐下的人文绿道。

明外郭—秦淮新河百里风光带总长约48公里。其中明外郭段北起观音门、南至上方门（又名上坊门），是南京四重城墙体系的组成部分，全长约28公里。秦淮新河段东起上方门、西至秦淮新河入江口，全长约20公里。2021年，市建委与市规划资源局编制《南京明外郭—秦淮新河百里风光带规划整合》方案，提出沿途打造16处重点地段，配套三级驿站服务设施，实现步行10—15分钟即有服务设施。

根据梳理和整合，明外郭部分已完成三分之二，秦淮新河段已完成四分之三。16处重点段上的景区，已建成观音门、姚坊门、南京南站等10处。而规划打造的38处特色景点，已建成燕矶春晓、聚宝山岗、沧波百水等约20处。

今年，我市还将围绕百里风光带继续完善景观与配套建设。在去年完成秦淮新河风光带一期基础上，雨花台区两桥段二期将塑造充满活力的岸线和乐活主题的公园。软件谷段一期，也列入了建设计划。

根据规划，百里风光带将与城市绿道、滨江风光带相互连通，构建起江南环城绿廊，形成南京城绿色、人文的生态风景线。