进修车厂的车怎会在大街出交通事故？原来，修车工与保险员联手“做现场”！

　　养车怎么越养越伤？原来，修车厂暗中设下圈套，“两方受损三方受益”骗保！

　　给车子买了保险，可车子的损伤还够不上保险公司的理赔标准怎么办？“把车子开到保险公司维修厂，修车的哐一锤子砸下去，损伤程度就达标了！”

　　针对日渐增多的“保险小额诈骗”事件，警方提醒广大车主谨防四大陷阱。

　　陷阱一：定损金额“关系”搞定

　　定损金额常常是车主和保险公司争议的焦点。车辆出险后，如果车主对定损金额不满意，通常定损员会给车主承诺：如果你觉得定损金额不足以修好车，那修理店是可以给你拆检的，到时候维修费修到多少就赔多少。

　　这个时候，车主要特别当心。很常见的情况是，车主签名后，来到保险公司推荐的汽修店里，发现原来修理工和保险公司的人都是有“关系”的。这时，修理工多半会告诉你拆检后车没多大毛病，本来要换的配件，为了省钱很有可能就修修了事。

　　应对：面对这种情况，车主要拒绝在定损单上签字，并且强烈要求到本品牌的4S店去维修。

　　陷阱二：少报维修项目

　　车主到保险公司指定的维修站进行查勘定损时，如果车主对自己的车受伤程度观察不仔细，保险公司定损员很有可能会少报一些维修项目，拉低赔偿金。

　　应对：车主在保险公司定损之前要仔细检查一下车子的受损部位，以免被保险公司故意忽略。

　　陷阱三：配件更换“做手脚”

　　即使定损点为4S店，车主也不能掉以轻心。如果定损4S店主修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。很常见的情况是去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。

　　应对：消费者应该尽量在本品牌的4S店里购买保险，出险后就在该4S店维修，这样至少可以保障配件为正厂件。

　　陷阱四：“回扣”做诱饵

　　保险公司为了让车主到他们推荐的维修店去维修，另一个撒手锏就是给“回扣”。所谓的“回扣”是：如果出险车辆正常的定损金额应该为10000元，为了省钱，保险公司会推荐车主到指定的维修店去维修，使用价格便宜的零配件，因此定损金额可以降到5000元。为了让车主心甘情愿到推荐的维修店修车，保险公司和维修点双方会商量给车主2000元的赔偿金作为诱饵。收了2000元的“损失费”，以后爱车因维修质量的隐患再出现问题，车主也只能忍气吞声了。而保险公司不仅能省下几千元，又不会有官司缠身。

　　应对：买家没有卖家精。车主莫为蝇头小利与定损员或维修厂私下交易。

（南京市公安局提供）