潘维代表：

您提出关于《江山大街(绕城公路至庐山路段)高架桥要同步建设隔音措施》的建议收悉，现答复如下：

一、项目概况及敏感点梳理

您的建议中涉及路段主要是在南京至马鞍山国家高速公路（油坊桥互通至刘村互通段）扩建工程实施范围内，该项目于2018年３月开工，计划2020年底建成与长江五桥相连的HL、HR分离式主线桥，以高架形式上跨黄山路后与江山大街隧道连接，主线高架桥处于原江山大街地面快速路主线位置，实施起点为江山大街隧道口，建成后对江山大街快速化进行补充完善，仍承担过江交通接线功能。

二、项目环境影响评价工作情况

项目前期方案研究阶段，同步委托具有相应环保专业资质的设计单位开展项目环境影响评价报告编制和审批工作。由于局里项目实际开工时间跨度长，项目沿线地块空间布局和土地利用状况有较多的变化，为更加扎实规范的推进高架桥交通噪声，再次委托专业设计单位开展环境影响评价报告相关措施变动分析工作，对沿线敏感点逐一核实，科学合理制定高架桥交通噪声防治措施。从目前交通噪声影响状况来看，由于高架桥尚未建设，主要是由于江山大街夜间渣土车交通噪声影响较大，造成临江山大街一侧建筑声环境质量较差，昼夜间声环境均超标。

三、办理工作开展情况

1、2020年4月委托第三方机构对保利香槟国际小区临江山大街的15栋、18栋等进行了声环境质量现状监测，并组织召开江山大街高架对保利香槟国际小区噪声影响及防治措施的专家咨询会，经讨论和评议，在了解小区原有环评报告和环评批复后，在小区环保措施已落实的情况下，专家推荐采取直立式声屏障的方案对保利香槟国际小区进行噪声防治。同时要求设计单位对桥梁上部结构已施工的情况下安装全封闭声屏障进行可行性研究。

2、我局于6月9日行文市公安交管局，建议调整江山大街夜间交通组织方案，6月22日市公安交管局回复我局，将在后期协调相关部门由扬子江大道向南分流渣土运输车辆，以减轻渣土运输噪音扰民的问题。

3、根据省环保厅批复的环评报告书相关要求，除在油坊桥互通附近部分路段设置声屏障外，还将采用降噪伸缩缝和低噪声路面等措施进一步提高高架桥交通噪声降噪效果。

4、结合宁马高速扩建后路两侧与周边建筑之间尚有较宽绿地的实际情况，积极协调采取密植灌木、增密小乔木、补植高大乔木等措施，形成生态隔离带降低高架桥交通噪音影响。

南京市交通运输局

2020年7月22日