公路各客运站也与铁路同时显现出了“返城客流高峰”，由于公路班车发车运力调度相对更灵活，很多旅客也可以更灵活选择不同车次或出行时刻，因此10月4日当天买票、当天就准备返城的旅客也比较多，南京中央门长途汽车站售票大厅内17个窗口前，买票旅客络绎不绝，到中午前后排队一度达到大厅门前，此外该站还加开了站外售票窗口，专门发售节后的预售票。省内除了沪宁杭线路的车票较多外，苏北宿迁、盐城、泰州等地车票，也根据临时客流安排了多辆加班车，以保证近两天旅客返程需求。

　　10月4日下午起，公路返程客流开始出现高峰，其中学生客流比较明显，一些旅客听说南京10月5日10月6日两天天气有变、可能会有暴雨，都想趁“变天”之前提前返家或返校，以省去汽车堵在路上的麻烦及不安全因素。

　　从10月4日起，中央门站、长途东站，还为集中返校的各大中专院校学生旅客提供了“点对点”的返校专线车，如准备返回仙林、江宁大学城的学生旅客，无须出站等公交、出租车，即可“零距离”换乘上直达校门口的专线车。公交公司也准备了20多辆专线公交车，一方面缓解70路、97路等经过东站公交车出现节后“单边潮汐客流”，车内乘客过于拥挤或者发车频率无法满足客流需要的情况，一方面也帮助众多学生，可以不必为拎着行囊着急等车或手忙脚乱地上下车而烦恼了。

来源：扬子晚报