昨天，南京迎来首个“无车日”，省长梁保华带头步行上班，乘公交车、地铁出行。虽然昨天仍有不少马虎的私家车主闯了禁区，但都被执勤交警一一劝回。新街口通行车辆比往常减少了一半，有市民感叹，从没见过这么通畅的新街口。对此，有出租车和公交车司机建议，明年的“无车日”扩大禁行范围，让更多的人更真切地感受公共交通的魅力。    

　　【无车日·特写】省长出行：步行+公交+地铁

　　昨天是南京首个“无车日”。省委办公厅、省政府办公厅发出通知，倡导省级机关各部门和单位工作人员在“无车日”活动期间，除特殊情况外，所有公务用车和职工家庭私人轿车停用一天。省长梁保华等省领导带头步行上班，乘公交、坐地铁出行，对南京“无车日”活动表示支持。

　　昨天上午8:30，梁保华省长先步行来到省政府办公大楼处理公务，然后到省委大楼参加了接见我省“全国道德模范”及获“全国道德模范提名奖”代表。活动结束后，他又返回省政府大楼的办公室，继续处理公务。下午5时，梁保华离开省政府大院，从北京西路站乘坐11路公交车到鼓楼广场，换乘地铁1号线来到位于新街口的金陵饭店，会见了前来出席2007中国南京金秋经贸洽谈会及江苏国际服务外包大会的海内外嘉宾。尽管这一天省长的公务十分繁忙，但他仍坚持选择步行和乘公交车这种绿色交通出行方式。

　　昨天上午10时左右，记者在省政府大院看到，虽然与往常的双休日一样，省政府大楼的不少办公室里都有同志在加班，但院内显得特别空旷冷清，地面上仅停放着寥寥几辆车，间隔很久才看到有车辆进出。省政府值班室一位工作人员介绍，“无车日”活动得到了省政府领导及全体工作人员的积极支持和响应。工作人员除了出差和公务接待等少数特殊情况外，都自觉以步行、公交车、出租车、自行车等代替了小车出行。

　　梁保华省长在接受记者采访时表示，开展“无车日”活动，是以实际行动向全社会倡导公交优先的理念。机关工作人员要以身作则，带头积极参与，为推动公交优先发展、缓解城市交通拥堵做出应有的贡献。

　　【无车日·现场】新街口从来没这么通畅过  

　　从昨天开始，由于南北向长江路和淮海路之间的区域限行，公车和社会车辆不允许进入，中山路—中山南路换了一副模样。从长江路华夏银行一直走到大洋百货前，整条路上清一色的公交车和出租车，感觉这条道路是它们的天下。“很漂亮，感觉不是原来的道路了。”在新街口这边上班的冯先生说。

　　私车误闯禁区交警一一劝退 

　　昨天早晨6:50，记者骑自行车从中山路往长江路路口进发，随后绕着禁行区走了一圈，发现交警早早地站在各个路口开始疏导车辆了。到7:45，在新街口广场附近执勤的交警二大队王青副大队长粗略统计了一下，东西向和南边的三个卡口，民警们至少已劝退了100辆试图入禁区或冒冒失失闯进中心地带的私家车、公车。考虑到“无车日”的公益性质，交管部门对所有违禁车辆都采取人性化管理，只是劝退，没有处罚。

　　红马甲志愿者帮忙疏导交通

　　昨天不仅有大批警力上路，不少学校也派出志愿者到路口帮忙劝导，北门桥街道的热心大妈，也穿上红马甲，站到长江路中山路路口协勤。

　　清晨7点时，记者在中山南路淮海路路口注意到，两名男生一左一右站在路边，不时低头在纸上记录着什么，凑上去一看，发现是交叉口交通流量调查表，男生说他们是南理工交通工程专业的大学生，恰逢第一个“无车日”，专程从卫岗附近坐公交车过来，看新街口管制区域的流量变化。

　　不远处的新街口广场，南京蓝天专修学院的程玉云老师带着同学，也来路口帮忙劝阻违章行人。程老师因为少时不幸遭电击，两边手臂残疾，只能不停挥着空荡荡的袖子，示意非机动车和行人，不要越线，这样的诚意令人感动。记者注意到，在他站的西口，骑车等候的路人，没有一个车轮越线的。

　　不知有“特权”，不少婚车绕道

　　昨天是“无车日”，也是周六，又逢阴历双日，结婚的新人不少。处于禁区内的新街口酒店不少，不让进车可愁坏了办事的新人。

　　其实新人的担心是多余的，早在之前的新闻发布会上，相关负责人就表示，“无车日”当天虽然禁行社会车辆，但对婚车，交警将网开一面。昨天，交警对在新街口各大酒店办婚宴的婚车均采取了放行，交警机动大队的高宣顾大队长介绍，昨天有20多辆婚车从管家桥进入中心大酒店和金陵饭店。而交警二大队负责的禁区内，从上午10点半左右开始，也有近30辆婚车进入。不过头车司机都被警方要求，应尽快停放，不可在禁区内四处转悠显摆车队。

　　不过，也有新人并不知道婚车在禁行区是可以享受特殊待遇的。昨天晚上，新街口禁行区内的某酒店就迎来了一对新人。据新郎介绍，酒店和日子是今年上半年就定好的，当时还真不知道9月22日是“无车日”，为此，家住城南的小夫妻俩为避开禁行区，整个车队不得已绕了个大圈。“反正绕路了，我们带着亲友干脆从龙蟠中路、九华山隧道、玄武湖绕了个大圈，走的可是南京城的景观路。后来，亲友们都说很好，说这是无巧不成书，在‘无车日’里结了个环保婚。” 

　　外围停车场爆满，内部停车场冷清

　　由于受到禁区限制，昨天一些开车到新街口的市民在交警引导下提前在外围停车，交警二大队协调相关部门，在游府西街旁和淮海路南侧的拆迁空地，临时划了停车位，让来购物的车辆停放，记者下午4点半左右经过这些停车场时，一些车辆只能排着队在外围停车场逡巡，“见缝插针”。而新街口禁行区内的中央停车场、张生记大酒店附近的立体停车库，只有少量前夜“驻守”的车辆停放，显得空荡荡的。

　　市民建议无车日禁区应扩大

　　虽然昨天管家桥没限车，但整条道路非常通畅。送乘客到新华大厦的康宏出租车公司李师傅说，“禁车范围内确实不堵了，也乐意到新街口这边来带客，但禁车范围太小，仅局限在新街口四环以内，看不出什么效果。”市民张晓昨天早上从丹凤街打车到太平门，司机师傅说：“新街口禁车区域内是不堵了，但外围堵了，车子都转移到周边道路上来了。”34路公交车王驾驶员也说：“新街口确实好走了，但禁车区域外围还是堵。”中北的士公司的田师傅建议：“今后‘无车日’的范围要扩大，最好在南京整个老城区内实行‘无车日’，那样才能真正看出公共交通的作用，引导公共交通这种绿色出行方式。”

　　【无车日·花絮】副市长陆冰边坐公交边看晨报

　　昨天，南京迎来首个“无车日”，一大早，南京市副市长陆冰就到公交线路上查看无车日的实施情况。早上8:15，陆冰赶到太平门公交站。8:30，44路公交车正好开过来，陆冰和大家一起坐上公交车，“我早上从家门口坐11路公交车过来，花了一刻钟，感觉公交车况还是蛮好的，人也不是很多。”

　　记者注意到，在44路车站等车的时候，陆冰手里就拿着一份南京晨报，上了车趁着中间的空隙，他饶有兴趣地打开晨报读了起来。谈到手上拿着的晨报，陆冰副市长表示，他每天早晨都买一份南京晨报，晨报在城市建设等方面的反应速度非常快。

　　8:45，44路到底站，由于从太平门到南京火车站的双向公交专用道开通运行，这段路仅花了15分钟。对此，陆冰表示，南京接下来还规划发展更多的公交专用道。在南京火车站南金线的站房内，陆冰与调度员赵友刚聊了起来，询问了“南金线更新了多少辆公交车”、“有了专用道后，公交车的通行速度提高多少”等问题。

　　从站房出来后，陆冰转乘地铁一号线。由于站台上等车的人较多，挤上车都有点费劲，陆冰说：“其实这个不算多，在日本的新干线乘坐地铁的话，等车的人非常多。南京正在建设地铁2号线，1号线和2号线形成十字交叉地铁运行网，市民出行将更方便。”

　　在乘坐地铁时，陆冰还谈到了快速公交，他说他曾到杭州专门考察过，南京虽然也规划过快速公交，但目前还不太具备道路条件。

　　【无车日·变化】交通公交车过新街口快了五六分钟

　　市民刘小姐昨天早上8点左右，在湖西街坐28路公交车到鼓楼广场。“刚上车时人不是很多，但后来越来越多。”刘小姐说。记者昨天上午10点多在新街口北站、新街口南站等站点“蹲守”发现，大多数公交车内都满满的。

　　中北巴士公司的营运经理刘自力昨天在经过新街口的多条公交线路上查看，他说，感觉线路的客流比平时的周末要略微高一些，以1路公交线为例，要经过中山东路、中山路总共约一公里的禁区范围，由于通行无阻，车辆单边的运行时间比平时缩短了五六分钟。“1路公交线今天的配车比平时增加了16辆，但驾驶员都还说客流要比平时多一些。”1路公交车队负责人卜照雪说。昨天，新街口禁车范围内涉及的公交线路共有22条，总体配车比平时增加了100多辆，部分公交站点和公交车上都有志愿者导乘和疏散客流、维持秩序，公交线路的客流都有增加。另据了解，昨天经过新街口的出租车也增加了近一倍。

　　【无车日·态度】怀胎8月准妈妈出游不坐小车

　　今年31岁的准妈妈郭小姐，到9月怀胎整8个月了，昨天上午记者在交通102.4“回归绿色出行重温儿时游戏”的活动现场见到她时，小郭正扶着大肚子，从老公自行车后座上跳下来。

　　她是当天到玄武湖骑车参加活动唯一的孕妇，因为精神和勇气可嘉，得到交通台众主持人热烈鼓掌。看记者一脸的讶异，小郭笑眯眯地打招呼：“周一在车里听到‘欢乐点点’，说‘无车日’当天，大家都不开车，以骑车、乘公交、坐地铁等各种绿色出行方式，来宣传绿色交通。我当时就动心了，让老公赶紧报名，嘿嘿，其实也没什么的呀，我老公骑车很稳的，我们从清凉门过来，骑了40多分钟，中间就在珠江路稍微歇了下。”

　　小郭说昨天是怀孕数月里，最幸福的一天：“天气舒爽，凉风习习，路上车少，尾气不重，骑车出来就当秋游了。我们结婚不久就买了车，好久没像这样出来了。” 

　　到草坪上参加“今天不开车交出你的车钥匙”活动时，小郭也是身手敏捷，在老公帮助下抢先将家里“赛欧”的车钥匙挂上钉板。

　　【无车日·生活】蒙了一层灰的自行车重新出场

　　作为连接城西和主城区的重要交通路段，记者昨日在汉中路明显发现自行车、助力车多了不少。等信号灯之际，一位家住莫愁新寓的李先生告诉记者，实际上自己早上已经开车出了小区准备去见朋友，在路边吃过早饭才想起来今天是“无车日”，而朋友所在的公司恰巧就在被禁行段的商务大楼里。这才又把车开回去，将家里早已蒙上一层灰的自行车推了出来。“感觉挺好的，路上没那么多车，自己也趁这个机会锻炼一下。这一段骑下来，还是感觉有点累，看来以后还是要多活动啊!”

　　【无车日·环境】新街口尾气污染预计降一半

　　“无车日”道路两旁的空气质量污染如何？昨天，环保部门兵分9路对新街口地区的空气质量和车流量进行监测。监测发现，与前天相比，昨天的车流量少了一半。而空气监测结果还要等一周时间才能出来。

　　昨天，新百门口靠中山南路边上停放着一辆“空气流动监测车”。南京市环境监测中心站总工程师陈建江介绍，这辆监测车价值160万元，相当于一个流动的大气监测站。在车顶部，一根近3米高的长杆十分引人注意。这是一根气象杆，可监测所在区域的风速、风向、湿度、温度、大气压等5项气象指标。通过结合气象条件的分析，及时发现空气中的一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物等尾气中几项指标的准确数据。

　　在空气流动监测车监控的同时，南京市环境监测中心站还派出8组专家，前往新街口内环、外环8个点采样。工作人员拿一个蓝色的塑料袋进行充气，气袋上有两个凸出的气嘴，工作人员拿出一个打气筒模样的抽气筒接在气嘴上，抽动几下后，空气就顺着另外一个气嘴进入了袋子。当天，环保部门在新华书店门口、大华电影院门口、金陵饭店门口以及德基广场四个地点进行采样。其中，上午8点、10点半采样一次，下午1点，5点半采样一次，每次采样时间半小时。每次抽三袋空气，然后拿回实验室，分别检测一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物三项指标。

　　此外，现场还有工作人员测车流量。在新华书店门口采样的工作人员告诉记者，周五的时候，半个小时通过洪武路的车有400多辆，昨天这一数字只有接近200辆。由于车辆减少，车子通行的速度明显加快。

　　专家表示，无车日新街口禁行区域车辆少了一半，道路两侧污染物的瞬间浓度会下降一半。但由于车辆少了之后，车子跑得快，单车尾气排放会大幅下降，因此，新街口的空气中污染物浓度下降其实不止一半。

　　【无车日·声音】“无车日”后四点期待

　　昨天，南京迎来了首个“无车日”。

　　这是“国际无车日”的落地，咱与国际惯例接轨了；今年的“9·22”恰逢周末，首次试点，南京划定的“限车”区域仅限于新街口四环路以内，范围不是太大，因而，效果可能不是太明显。

　　但是，南京首个“无车日”，象征意义大于实际意义，是观念上的一次及时革命。伴随着汽车社会的来临，人们在享受汽车文明所带来的便捷时，也为汽车的过度使用所累———环境污染、交通阻塞、能源危机等日益凸显。

　　因而，“无车日”后，南京还有更多的事情要做，尤其是政府作为和公共政策的层面，有四个方面值得期待。

　　第一、公共交通的期待。公共交通的投入必须加大，纳税人的钱必须用到刀刃上，相应的政策应该倾斜，多为公共利益服务。南京公交优先必须切实落实，乘车环境、轨道建设需要大大“提速”，有一个大胆的想法，南京的公交票价能否也像常州那样降一降。如果公共交通不能承载市民的出行需求，“无车日”过后，那些在“无车日”坐公交车的人，只会“原来咋的还咋的”，坐公车的照样坐，私家车主依然开小车上路。

　　第二、公车率先的期待。公车率先作出示范，私车方能仿效。公车没有加入这次“无车日”，意义有所打折。公车占据了非常多的道路资源和社会资源，公车数量应该瘦身，在新加坡只有总统、总理和咨政3人配备专车和司机。南京正在积极推进公车改革，越来越多的“私车公用”，要防止“变相公车”的出现。

　　第三、科学“限私”的期待。南京私家车的发展速度是惊人的，目前在74.8万辆的机动车中私家车占了1/3，达25.4万辆。未来3年内大约还有1/10的市民，准备加入私车大军。如何在减少私家车出行的同时，又不影响对效率的追求？南京前不久出台规定，划定“污染车”禁行区域，尾气不达标不准进入新街口，用“限污”的铁规来“限车”；鼓励使用天然气，积极开发清洁能源；探索征收拥堵费的可行性，提高私车出行成本。这些，都是从制度层面的积极的实践和思考。

　　第四、观念更新的期待。现在在许多人的眼中，汽车不仅是代步的工具，很多时候是身份象征，公车象征公权力，私家车象征着中产生活。只有摒弃有车高人一等的思维，我们的“无车日”才更接近它的本意。这个过程将是一个漫长的过程，汽车时代需要更高的汽车文明，这将与一个城市的发展阶段息息相关。

　　“无车日”，从根本上讲，就是对汽车文明、城市文明和生态文明的热切追求。从这个意思上讲，南京需要更多的无车日，天天都应是“无车日”。

来源：南京晨报