5月8日早晨6时，中远海特“天乐”轮在南京港龙潭集装箱码头完成装载作业后缓缓驶离，预计10天后抵达巴基斯坦。船上装载了4套风电设备及哈电铁塔、变压器等货物，总方量达4万立方米。这是南京港首次承接大型风电装备出口业务，也标志着“南京—巴基斯坦”首条风电装备航线正式开通，让南京本地制造的风电设备，首次实现家门口出海。

“天乐”轮船长189.99米、宽28.5米，载重吨近3.8万吨。船上装载4套风电设备，包含重型塔筒、轮毂及90米超长叶片，搭配哈电铁塔、变压器等配套新能源设备。南京港龙潭天宇码头副总经理陈亮在现场告诉记者，这批设备中的风电塔筒由南京本地企业中建五洲生产，“以前南京及周边企业出口风电设备，往往要绕道其他港口，物流成本高、周期长。而新航线开通后，本地及周边企业的风电设备直接从南京港出口，每年可节省一笔不小的物流费用。”

“对于南京港来说，这是一个全新的货种和航线。这批能源装备将直接用于巴基斯坦当地的新能源项目建设。”陈亮透露，今年预计有100多套风电设备从南京港出口，不仅为港口营收开辟新渠道，也为本地制造企业降本增效提供有力支撑。

风电设备体积大、长度特殊，对装卸和通航安全提出了更高要求。“因为风电设备的叶片较长，在装载运输过程中存在一定危险性。船的一侧还有4个安装在船上的专用大吊机，作业过程中需要掉头重新靠泊。”南京海事局龙潭海事处海事监管科科长包沐曦介绍说，作业期间，海事部门一方面派出海巡艇全程伴航维护，另一方面全程监控水域内横越船舶及顺航道行驶船舶，确保船舶掉头安全。

“这是南京港首次出口整套风电设备，我们专门向兄弟单位学习风电设备出口通关保障经验，落实网上报检、‘一站式’查验等举措，通关时间较传统模式压缩70%。”南京港边检站执勤三队民警章成凯介绍。

为保障风电整机出海通道顺畅，南京海关所属新生圩海关也量身定制通关监管服务方案，联动港口优化堆存、调度以及作业流程，引导企业综合运用“提前申报+预约查验”等通关便利化措施，全力保障风电整机设备高效集港、快速通关。

记者从南京海事局了解到，今年一季度，南京港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15.93%和15.64%，实现航运经济“开门红”。此次南京港开拓大型风电装备出口业务，是南京港航运能级的重要突破，将进一步助力南京区域性航运物流中心建设。