“低票价、高速度、高密度”的BRT（大运量快速公交）、专用道、信号灯优先等公交运行模式，让常州市民公交出行轻松便捷。怎样将其先进经验运用到南京，整体提升城市公交的服务水平？昨天上午，市长蒋宏坤率相关部门负责人专程赴常州考察，蒋宏坤指出，要进一步加大投入，整合公交资源，提升公交硬件设施和管理服务水平，真正通过高效率、高质量的公交服务，让市民百姓交通出行更加便捷、舒适。副市长陆冰参加考察。

　　近年来，常州市大力实施公交优先战略，通过降低票价、增加车辆、优化线网、路权优先、创新管理等举措，实现了公共交通的跨越发展，取得了明显成效。在常州市长王伟成陪同下，蒋宏坤来到BRT一号线新北中心站，从这里出发，24公里长的公交专用车道纵贯常州市区南北，全线采用18米长的大运量公交车，市区行车速度达到每小时24公里左右。乘客在主线站点下车后，可原地免费换乘支线公交到达目的地。

　　“客流量多少？政府投入多少？公交司机收入怎样？如何做到收支平衡？”蒋宏坤一行登上一辆公交车，沿途详细了解公交运营情况。“南京城市体量大，公交是市民出行的重要方式，兄弟城市能够做到的事情，南京完全有理由、有条件做得更好。”蒋宏坤要求市政公交部门负责人，加快制定高水平规划，优化整合公交资源，加快车辆提档升级，让百姓乘车出行更加方便快捷。

　　在和常州市政府及相关部门负责人座谈中，蒋宏坤详细了解常州近年来公交投入建设相关情况，并就两市公交发展进行交流。他说，常州在公交建设上，大力投入、积极创新、整合资源、惠及百姓的做法值得南京学习借鉴。公交的发展水平体现着城市的形象，关系到老百姓日常生活。当前，南京正在实施公交优先3年计划，全市各相关部门要参照先进经验，进一步增强责任感和紧迫感，切实把对老百姓的承诺落实到位。蒋宏坤提出，南京公交行业要进一步解放思想，加快体制机制研究，激发公交优先发展的活力；要科学合理、优化设计公交线路，使公交运行更加高效、便捷；要加快车辆的提档升级，“年内基本更新全市公交车辆的承诺，一定要高标准兑现”；要提高公交驾驶员的生活待遇，调动公交企业和职工的积极性；要加快城乡公交一体化发展，整体提升公交服务水平，通过公交优先体现“百姓优先”。

　　蒋宏坤一行还考察了享有“大众乐园、城市绿肺和园林典范”美誉的城市中央公园———红梅公园，了解常州在历史文化保护和公益性城市设施建设管理方面的经验做法。

来源：南京日报