当前位置:首页 > 互动交流 > 征集调查 > 网上调查 > 调查报告

南京市文明交通信用管理情况调查报告
发布时间:2018-03-30 11:38 浏览次数: 字号:[ ] 视力保护色:

  为提高我市交通参与者的文明交通素质,保障道路交通安全、有序、畅通,推进诚信南京建设,南京市政府最近根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《江苏省自然人失信惩戒办法(试行)》等规定出台了《南京市文明交通信用管理实施细则》。对此,“中国南京”网站于2018年2月26日至2018年3月26日在全市范围内就“南京市文明交通信用管理情况”进行了问卷调查,调查结果如下。

  一、调查结果

  1、您的性别:

  A.男(48.53%)

  B.女(51.47%)

 

  2、您的年龄:

  A.18-22岁(14.22%)

  B.23-35岁(43.14%)

  C.36-59岁(27.94%)

  D.60岁及以上(14.70%)

 

  3、您的文化程度:

  A.小学及以下(10.29%)

  B.中专、初中(16.18%)

  C.大专、高中(21.57%)

  D.本科及以上(51.96%)

 

  4、您的职业情况:

  A.在校大学生(12.25%)

  B.企业(20.59%)

  C.学校、研究机构(14.70%)

  D.政府及事业单位(34.80%)

  E.自主创业(6.37%)

  F.自由职业(4.41%)

  G.其他(6.86%)

 

  5、您知道针对文明交通信用南京市政府最近出台了《南京市文明交通信用管理实施细则》吗?

  A.知道(20.59%)

  B.有点知道(30.39%)

  C.不太清楚(37.75%)

  D.完全不知道(11.27%)

 

  6、您觉得有必要加强南京市文明交通信用管理吗?

  A.有必要(94.12%)

  B.没有必要(5.88%)

 

  7、在您看来,南京市民的文明交通情况如何?

  A.很文明(8.33%)

  B.比较文明(52.94%)

  C.一般(29.90%)

  D.不太文明(5.39%)

  E.很不文明(3.43%)

 

  8、您作为机动车驾驶人或者行人、乘车人是否遇到过交通失信事件?

  A.遇到过(73.04%)

  B.没有遇到过(26.96%)

 

  9、按照规定,为建立文明交通信用管理将记录机动车驾驶人的下列基本信息,哪些信息最为重要(多选):

  A.姓名(42.16%)

  B.年龄(41.18%)

  C.驾驶(身份)证号(62.25%)

  D.家庭住址(24.02%)

  E.准驾车型(45.10%)

  F.初次领证时间(32.35%)

  G.年检情况(47.55%)

  H.维修记录(35.29%)

  I.违章记录(49.51%)

  J.其他(8.33%)

 

  10、按照规定,为建立文明交通信用管理将记录非机动车、行人、乘车人的下列信息,哪些最为重要(多选):

  A.姓名(42.65%)

  B.年龄(32.84%)

  C.身份证号(64.22%)

  D.工作单位(38.73%)

  E.家庭住址(28.92%)

  F.违章记录(63.24%)

  G.其他(9.80%)

 

  11、在下列行为中,哪一些是非机动车驾驶人、行人、乘车人的一般交通失信行为(多选):

  A.不按交通信号灯指示通行一年内累计达5次以上(43.14%)

  B.驾驶非机动车在机动车道内行驶一年内累计达5次以上(42.65%)

  C.驾驶无牌证非机动车上道路行驶一年内累计达3次以上(46.08%)

  D.驾驶加装动力、载人、载货等非法装置的非机动车在道路上行驶一年内累计达3次以上(48.04%)

  E.违反道路交通安全法律法规,造成他人重伤或重大财产损失的交通事故,负事故主要责任以上,尚不构成犯罪的(46.57%)

  F.在机动车道内以兜售物品、散发广告、非法拦截机动车辆等方式扰乱社会秩序,被公安机关依法作出处罚决定(40.20%)

  G.非机动车驾驶人、行人、乘车人一年内有其他交通安全违法记录累计达20次以上(35.78%)

 

  12、在您看来,目前文明交通信用管理的重点是(多选):

  A.私家车驾驶人(39.71%)

  B.非机动车驾驶人(48.04%)

  C.行人(49.51%)

  D.乘车人(28.92%)

  E.渣土运输车驾驶人(53.92%)

  F.旅游车驾驶人(23.04%)

  G.长途车驾驶人(41.67%)

  H.校车驾驶人(19.12%)

  I.大货车驾驶人(43.48%)

  J.其他(10.29%)

 

  13、如果您怀疑自己的交通行为可能存在着文明失信,一般会选择哪种方式查询(多选):

  A.到市公共信用信息中心查询(46.08%)

  B.到公安机关交通管理部门查询(49.02%)

  C.通过“我的南京”APP查询(51.47%)

  D.通过“中国南京”相关部门网站查询(18.14%)

  E.打电话到相关机构查询(37.25%)

 

  14、在您看来,下列措施中哪一些有助于加强文明交通信用管理(多选):

  A.个人的失信记录纳入公共信用信息系统(62.25%)

  B.在职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先时,优先考虑交通诚信的人(47.55%)

  C.文明交通诚信的人在办理公共服务时享有优先权(40.20%)

  D.通过网络、电视、报纸、广播等形式曝光交通失信人(52.94%)

  E.招收公务员、事业单位工作人员时,将交通信用情况纳入考察指标(42.16%)

  F.申请银行贷款时,降低交通失信人的贷款额度或提高贷款利率(40.69%)

 

  二、总结

  本次调查参与男性99人,女性105人,共计204人。其中,106人具有大学本科以上学历,占调查总数的51.96%,其余98人为高中、大专及以下文化程度,占调查总数的48.04%。年龄方面,23-35岁88人(43.14%),36-59岁57人(27.94%),60岁及以上30人(14.70%),18-22岁29人(14.22%)。其职业,政府及事业单位71人(34.80%),企业42人(20.59%),学校、研究机构30人(14.70%),在校大学生25人(12.25%),其他14人(6.86%),自主创业13人(6.37%),自由职业9人(4.41%)。

  在参与调查的204人中,20.59%的人“知道”南京市政府最近出台了《南京市文明交通信用管理实施细则》,30.39%的人“有点知道”;49.02%的人“不太清楚”和“完全不知道”,尽管如此,他们中高达94.12%的人认为必要加强南京市文明交通信用管理。对于南京市民的文明交通情况,8.33%的人认为“很文明”;52.94%的人认为“比较文明”;29.90%的人认为“一般”,8.82%的人认为“不太文明”和“很不文明”。作为机动车驾驶人或者行人、乘车人,73.04%的人曾经遇到过交通失信事件。

  在参与调查者看来,非机动车驾驶人、行人、乘车人的一般交通失信行为主要表现在五个方面,第一,驾驶加装动力、载人、载货等非法装置的非机动车在道路上行驶一年内累计达3次以上(48.04%);第二,违反道路交通安全法律法规,造成他人重伤或重大财产损失的交通事故,负事故主要责任以上,尚不构成犯罪的(46.57%);第三,驾驶无牌证非机动车上道路行驶一年内累计达3次以上(46.08%);第四,不按交通信号灯指示通行一年内累计达5次以上(43.14%);第五,驾驶非机动车在机动车道内行驶一年内累计达5次以上(42.65%)。目前文明交通信用管理的重点是:渣土运输车驾驶人(53.92%)、行人(49.51%)、非机动车驾驶人(48.04%)、大货车驾驶人(43.48%)和长途车驾驶人(41.67%)。

  在基本信息方面,参与调查者认为,建立文明交通信用管理,对于机动车驾驶人而言,五大信息的记录非常重要,即驾驶(身份)证号(62.25%);违章记录(49.51%);年检情况(47.55%);准驾车型(45.10%)和姓名(42.16%)。而对于非机动车驾驶人、行人和乘车人,另外五大信息的记录非常重要,即身份证号(64.22%);违章记录(63.24%);姓名(42.65%);工作单位(38.73%)和年龄(32.84%)。如果怀疑自己的交通行为可能存在着文明失信,他们会选择三种方式查询,即通过“我的南京”APP查询(51.47%);到公安机关交通管理部门查询(49.02%)和到市公共信用信息中心查询(46.08%)。

  三、建议:

  参与调查者认为,可以通过一些管理方法强化文明交通信用管理,这些方法主要有:

  1、将个人的失信记录纳入公共信用信息系统。

  2、通过网络、电视、报纸、广播等形式曝光交通失信人。

  3、在职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先时,优先考虑交通诚信的人。

相关信息